CG125オートバイシリンダーヘッド エンジンシリンダーヘッド組成は,125ブーキングストッドマシンの空気配送部品に適応しています
製品詳細
| 製品名: | CG125 モーターサイクルのシリンダーヘッド | 本体素材: | アルミニウム合金ダイカスト（時効処理） |
|---|---|---|---|
| 機能の機能: | ベアリングバルブ、ロッカーアームおよびその他のバルブコンポーネント、シーリングシリンダーおよび放熱 | 設置場所: | エンジンブロックの上端 |
| ハイライト |
モーターバイクの部品,モーターバイクの部品 |
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製品説明
CG125オートバイシリンダーヘッド、取り付け穴位置、バルブキャビティ、スパークプラグ穴、およびCG125エンジンシリンダーブロック、バルブコンポーネントは完全に一致し、元のシリンダーヘッドを直接交換し、改造なしでバルブシステムの機能を復元できます。 ダイキャストアルミニウム合金素材+放熱フィン設計により、放熱面積は通常のシリンダーヘッドよりも20％大きく、シリンダー内の熱を迅速に排出し、高温による出力低下を回避できます。 バルブシートとカテーテル穴の公差は0.01mm以内に制御され、バルブとシートリングの密閉フィットを確保し、バルブ効率とエンジン出力を向上させます。 バルブ、ロッカーアームなどの部品の取り付けが予約されており、元の部品に戻して使用でき、追加の処理調整は不要です。
製品のハイライト
CG125オートバイシリンダーヘッド、取り付け穴位置、バルブキャビティ、スパークプラグ穴、およびCG125エンジンシリンダーブロック、バルブコンポーネントは完全に一致し、元のシリンダーヘッドを直接交換し、改造なしでバルブシステムの機能を復元できます。 ダイキャストアルミニウム合金素材+放熱フィン設計により、放熱面積は通常のシリンダーヘッドよりも20％大きく、シリンダー内の熱を迅速に排出し、高温による出力低下を回避できます。 バルブシートとカテーテル穴の公差は0.01mm以内に制御され、バルブとシートリングの密閉フィットを確保し、バルブ効率とエンジン出力を向上させます。 バルブ、ロッカーアームな...
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