CG125 モーターサイクル 6006 ローヤリング 深溝ボールシールローヤリングは,棒ジャッキングマシンの駆動部品に適しています
製品詳細
| 製品名: | CG125 オートバイ 6006 ベアリング | 軸承の種類: | 6006（深溝玉軸受） |
|---|---|---|---|
| 構造の種類: | 両面シール | 材質の品質: | 内外輪（軸受鋼）、ボール（高炭素クロム鋼） |
| 機能の機能: | 高速可動部品をサポートし、機械的摩擦を軽減します | 設置場所: | エンジンのクランクシャフト/ギアボックスのベアリング位置 |
| 梱包形態: | カラーボックス + カラーボックス (MOQ 2000) | ||
| ハイライト |
モーターバイクの部品,モーターバイクの部品 |
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製品説明
CG125 オートバイ6006ベアリング,モデル (6006) とCG125 エンジン クランクシャフト/ギアボックスベアリングの位置が完全に一致し,元のベアリングを直接交換し,設置サイズを調整する必要はありません.深溝球構造を採用する,ボール精度はP0レベルに達し,走行ギャップは非常に小さいので,機械摩擦ノイズが大幅に削減し,トランスミッションシステムの走行快適さを向上させることができます.内部/外輪弾丸:高炭素クロム鋼材,耐磨性強,使用寿命は通常の軸承の1.5倍以上双面の密封蓋付き, 複雑なエンジン作業条件に適した脂肪損失を削減しながら,内部に塵,油の不純を防止することができます.
製品のハイライト
CG125 オートバイ6006ベアリング,モデル (6006) とCG125 エンジン クランクシャフト/ギアボックスベアリングの位置が完全に一致し,元のベアリングを直接交換し,設置サイズを調整する必要はありません.深溝球構造を採用する,ボール精度はP0レベルに達し,走行ギャップは非常に小さいので,機械摩擦ノイズが大幅に削減し,トランスミッションシステムの走行快適さを向上させることができます.内部/外輪弾丸:高炭素クロム鋼材,耐磨性強,使用寿命は通常の軸承の1.5倍以上双面の密封蓋付き, 複雑なエンジン作業条件に適した脂肪損失を削減しながら,内部に塵,油の不純を防止することができます....
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