製品詳細
| 製品名: | CG125 バイク用アクティブトゥース | 構造: | 外歯+内スプラインドライブギヤ |
|---|---|---|---|
| 材質の品質: | 合金鋼（表面硬化処理） | 機能の機能: | エンジンの動力をギアボックスに伝達する、トランスミッションシステムの核となる出力ギアです。 |
| ハイライト |
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製品説明
CG125オートバイのアクティブ歯車、歯数、内スプラインサイズはCG125トランスミッションシステムと完全に一致し、元のドライブギアを直接交換できます。ギアボックス/クラッチ部品との互換性があり、トランスミッション構造を修正する必要はありません。高品質合金鋼鍛造+表面硬化処理により、歯面の硬度が高く、耐摩耗性に優れており、長期間の伝達負荷と衝撃に耐えることができ、歯面の損傷が発生しにくいです。ギアの異音や動力の滑りなど、トランスミッションシステムの故障に対する主要な交換部品であり、トランスミッション/トランスミッションシステムの詳細なメンテナンスシナリオに適しています。表面処理プロセスは、油腐食や環境腐食を効果的に抑制し、エンジンの長期的な高温高湿度の作業環境に適しています。
製品のハイライト
CG125オートバイのアクティブ歯車、歯数、内スプラインサイズはCG125トランスミッションシステムと完全に一致し、元のドライブギアを直接交換できます。ギアボックス/クラッチ部品との互換性があり、トランスミッション構造を修正する必要はありません。高品質合金鋼鍛造+表面硬化処理により、歯面の硬度が高く、耐摩耗性に優れており、長期間の伝達負荷と衝撃に耐えることができ、歯面の損傷が発生しにくいです。ギアの異音や動力の滑りなど、トランスミッションシステムの故障に対する主要な交換部品であり、トランスミッション/トランスミッションシステムの詳細なメンテナンスシナリオに適しています。表面処理プロセスは、油腐...
YBR125 オートバイ スターターモーター 高トルク始動電力コンポーネント
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
YBR125 オートバイのガスケットセット 全エンジンのガスケットセット 耐磨性
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
オイルレジスタント YBR125 モーターサイクルのパーツ シリンダー上下パッドセット エンジン シリンダーシールガスケット
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
高硬さ YBR125 バイクスペアパーツ スタートシャフト組立
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
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