YBR125 モーターサイクルのクラッチライン 1150MM 高炭素鋼コア制御ライン
製品詳細
| 製品名: | YBR125 バイク用クラッチライン | 全長: | 1150mm |
|---|---|---|---|
| 外管長: | 1060mm | 材質の品質: | 高炭素鋼コア + 金属波形アウターチューブ + ニッケルメッキ防錆ジョイント |
| 機能の機能: | トランスファークラッチハンドル制御力、エンジンクラッチ分離・結合制御 | ||
| ハイライト |
モーターサイクルのクラッチライン 1150MM,YBR125 バイク用クラッチライン |
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製品説明
YBR125オートバイクラッチライン、全長1150MM、外管の長さ1060MM、インターフェースはYBR125クラッチハンドル/エンジンクラッチ機構と完全に一致し、切断なしで直接交換できます。インナーラインは高炭素鋼コア（引張および疲労抵抗）で、アウターチューブは「金属リップル+ゴム」二重層で包まれており、耐摩耗性と耐曲げ性に優れ、長時間の高振動サイクリングに適しています。スチールコアワイヤーの表面は潤滑されており、操作中に遅延や仮想位置はありません。クラッチの分離/結合応答は正確で、シフトはよりスムーズです。クラッチラインの遅延と張力障害のコア交換部品であり、クラッチシステムの日常的なメンテナンスに適しています。
製品のハイライト
YBR125オートバイクラッチライン、全長1150MM、外管の長さ1060MM、インターフェースはYBR125クラッチハンドル/エンジンクラッチ機構と完全に一致し、切断なしで直接交換できます。インナーラインは高炭素鋼コア（引張および疲労抵抗）で、アウターチューブは「金属リップル+ゴム」二重層で包まれており、耐摩耗性と耐曲げ性に優れ、長時間の高振動サイクリングに適しています。スチールコアワイヤーの表面は潤滑されており、操作中に遅延や仮想位置はありません。クラッチの分離/結合応答は正確で、シフトはよりスムーズです。クラッチラインの遅延と張力障害のコア交換部品であり、クラッチシステムの日常的なメンテ...
YBR125 オートバイ スターターモーター 高トルク始動電力コンポーネント
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
YBR125 オートバイのガスケットセット 全エンジンのガスケットセット 耐磨性
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
オイルレジスタント YBR125 モーターサイクルのパーツ シリンダー上下パッドセット エンジン シリンダーシールガスケット
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高硬さ YBR125 バイクスペアパーツ スタートシャフト組立
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