YBR125 バイク計線 82MM バイク速度計ケーブル 耐久性
製品詳細
| 製品名: | YBR125 バイクメーターライン | 全長: | 82mm |
|---|---|---|---|
| 外管長: | 77mm | 材質の品質: | 高炭素鋼コア + 増厚ゴムアウターチューブ + 真鍮ジョイント |
| 機能の機能: | 車輪速度信号を送信し、メーターを駆動してリアルタイムの速度を表示します | ||
| ハイライト |
YBR125 モーターバイクの速度計ケーブル,82MM モーターバイクの速度計ケーブル |
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製品説明
YBR125オートバイの計測線,総長さ82MM,外管長さ77MM,インターフェースとYBR125計測頭,前輪速度メカニズム完全に一致,切断/変更なしの直接交換; 内部線は高炭素鋼コア (スムーズトランスミッション) で,外管は厚いゴム材料ででき,抗張力,耐磨性があり,高速車輪トランスミッション条件に適しています.鋼筋コアワイヤのトランスミッションダッピングは小さい速度計の速度表示は,ホップ,遅延がないことを保証するために,正確にホイール速度信号を送信することができます. それは,メーターラインの破裂とトランスミッション障害のコア交換部品です.メーターシステムの日々の保守に適しています.
製品のハイライト
YBR125オートバイの計測線,総長さ82MM,外管長さ77MM,インターフェースとYBR125計測頭,前輪速度メカニズム完全に一致,切断/変更なしの直接交換; 内部線は高炭素鋼コア (スムーズトランスミッション) で,外管は厚いゴム材料ででき,抗張力,耐磨性があり,高速車輪トランスミッション条件に適しています.鋼筋コアワイヤのトランスミッションダッピングは小さい速度計の速度表示は,ホップ,遅延がないことを保証するために,正確にホイール速度信号を送信することができます. それは,メーターラインの破裂とトランスミッション障害のコア交換部品です.メーターシステムの日々の保守に適しています. ...
YBR125 オートバイ スターターモーター 高トルク始動電力コンポーネント
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
YBR125 オートバイのガスケットセット 全エンジンのガスケットセット 耐磨性
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
オイルレジスタント YBR125 モーターサイクルのパーツ シリンダー上下パッドセット エンジン シリンダーシールガスケット
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
高硬さ YBR125 バイクスペアパーツ スタートシャフト組立
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
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