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Personne à contacter :
Tan
Numéro de téléphone :
13516658764
YBR125 tuyau de freinage de moto à frein avant tuyau de freinage haute pression longueur 930 mm
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | ZT |
| Numéro de modèle | YBR125 |
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xDétails sur le produit
| Nom du produit | Tube de frein de moto YBR125 | Longueur de | 930 mm |
|---|---|---|---|
| Configuration | Corps de tuyau d'huile de frein + écrou de joint + tampon d'étanchéité en cuivre | Qualité des matériaux | Corps du tube : caoutchouc haute pression + couche de renfort tressée ; Joint : métal ; Joint : cuiv |
| Fonction de fonction | Transférer la pression de l'huile hydraulique entre les pompes supérieure et inférieure pour ass | Lieu d'installation | Connectez la pompe supérieure et la pompe inférieure du frein avant |
| Forme d'emballage | Sac de couleur/en vrac | ||
| Mettre en évidence | 930MM tuyau de freinage de moto,tuyau de freinage de moto à haute pression,lignes de freinage de motocyclette 930MM |
||
Description de produit
Tuyau d'huile de frein pour moto YBR125, longueur 930MM et parfaitement compatible avec le tuyau de frein avant YBR125, les deux extrémités du raccord conviennent à l'interface de la pompe supérieure et inférieure, remplacement direct sans ajustement de coupe ; Le corps du tuyau adopte du caoutchouc haute pression + une couche de renforcement tressée, qui est anti-traction et anti-vieillissement. Il convient aux conditions de travail à haute pression du système de freinage pour éviter le risque d'éclatement du tuyau. Incluant les écrous de raccord, le joint en cuivre d'étanchéité, une installation unique des accessoires requis, évitez les problèmes d'achat séparé ; Le raccord est équipé d'un joint en cuivre d'étanchéité spécial, qui est étroitement ajusté à l'interface de la pompe supérieure et inférieure après l'installation, empêchant efficacement les fuites d'huile de frein et assurant la stabilité de la pression de freinage ; Alignez l'interface de la pompe supérieure et inférieure pour serrer l'écrou, opération simple, adaptée à la disposition du système de freinage du véhicule d'origine.
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