CG125 オートバイ ブレーキペダル スプリング 65 マンガン鋼 リアフットブレーキ リターンスプリング
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | ZT |
| モデル番号 | CG125 |
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x商品の詳細
| 製品名 | CG125 オートバイのブレーキ ペダル スプリング | 主な材質 | 65マンガンばね鋼（焼き入れ、レインボー亜鉛メッキ） |
|---|---|---|---|
| 弾力系数 | 反発率 ≥98%、疲労耐性サイクル ≥100,000 | 表面処理 | カラーコーティングされた亜鉛不動態防錆 |
| 包装形態 | カラーバッグ/ルース | 保証期間 | 1年 |
| カスタマイズされたサービス | 福袋（詳細については連絡先を残してください） | ||
| ハイライト | モーターバイクの部品,モーターバイクの部品 |
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製品の説明
CG125オートバイブレーキペダルスプリング。フックピッチと線径は純正車両の穴に完全に一致し、改造なしで直接交換できます。65マンガンばね鋼の冷間圧延、焼入れ焼き戻し処理により、安定した弾性係数（反発率≧98%）を実現し、10万回以上の疲労強度試験をクリアしています。ブレーキ時の均一な反発と、解放時のペダルの即時復帰を提供します。表面はカラフル亜鉛メッキと不動態化処理を施し、塩水噴霧試験≧72時間をクリアしており、雨天や泥濘地での錆びに強く、スプリングの固着によるブレーキ故障を防止します。線径誤差≦0.05mm、均一なコイルピッチ、滑らかな丸みを帯びたフックにより、取り付け後もペダルやブラケットとの擦れがなく、ブレーキ/リセット時のスムーズで静かな動作を実現します。古い疲労したスプリングを交換し、ペダルの戻りの遅延やブレーキの引きずり問題を解決し、正確なブレーキシステムの応答を確保し、ライディングの安全性を向上させます。
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