CG125オートバイ用センターシャフトスリーブ、リアスイングアームブッシュ、125ロッカーエンジン用リアスイングアーム接続部品
製品詳細
| 製品名: | CG125 オートバイ用メインシャフトスリーブ | 主な構造: | 耐油性ニトリルゴム鋼スリーブライナー |
|---|---|---|---|
| 次元および指定: | 外径25mm、内径12mm、全長34mm | 関数: | リアサスペンションはフレームからの振動を吸収し、コンポーネントの摩耗を軽減します。 |
| 包装形態: | カラフルバッグ/カラフルボックス/透明バッグ | カスタマイズされたサービス: | カラーボックス/カラーバッグ (詳細については連絡先情報を残してください) |
| ハイライト |
モーターバイクの部品,モーターバイクの部品 |
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製品説明
CG125 モーターサイクルの真ん中の軸ブッシュ,寸法 (外径25mm/内径12mm/全長34mm) は,CG125の後部スイングアームとフレームの接続穴に完璧に一致します.ホンダ CG125 に適している,パールリバー125および他の125ccプッシュロードエンジンモデル,変更なしで元のボシングを直接置き換える. 優れた弾性を持つ油耐性ナイトリルゴムで作られています.後ろのスイングアームとフレームとの間の振動を緩める, 部品の磨きを軽減し,運転騒音を減少させる. 中部軸のブッシングの耐磨性を高めるために,内部に鋼の袖が埋め込まれています.長期使用で簡単に変形したり ゆるくなったりしないようにする部品の使用寿命を延長する.
製品のハイライト
CG125 モーターサイクルの真ん中の軸ブッシュ,寸法 (外径25mm/内径12mm/全長34mm) は,CG125の後部スイングアームとフレームの接続穴に完璧に一致します.ホンダ CG125 に適している,パールリバー125および他の125ccプッシュロードエンジンモデル,変更なしで元のボシングを直接置き換える. 優れた弾性を持つ油耐性ナイトリルゴムで作られています.後ろのスイングアームとフレームとの間の振動を緩める, 部品の磨きを軽減し,運転騒音を減少させる. 中部軸のブッシングの耐磨性を高めるために,内部に鋼の袖が埋め込まれています.長期使用で簡単に変形したり ゆるくなったりしないように...
YBR125 オートバイ スターターモーター 高トルク始動電力コンポーネント
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