-
Części silnika motocykla
-
Komponenty elektryczne motocykli
-
Części do modyfikacji motocykli
-
Układ hamulcowy motocykla
-
Części nadwozia motocykla
-
Pozostałe akcesoria do motocykli
-
światło motocykla
-
Karburator motocyklowy
-
Absorbent w motocyklu
-
Łańcuchy motocyklowe
-
Sprzęgło motocyklowe
-
Zamki motocyklowe
-
Rura wydechowa motocykla
-
Cylinder motocyklowy
-
Blokada motocykla
-
2222222
CG125 Duży ząb 428-37T Koło łańcuchowe motocykla o średnicy zewnętrznej 106 mm
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
x| Nazwa produktu | Duże zęby motocykla CG125 | Główny materiał ciała | Pogrubiona płyta ze stali niskowęglowej (hartowana + ocynkowana w celu zapobiegania rdzy) |
|---|---|---|---|
| Specyfikacja zębatki | Model 428, 37 zębów (37T) | Wymiary | Średnica zewnętrzna 106 MM, otwór wewnętrzny 58 MM |
| Funkcja funkcji | Współpracuj z przednią zębatką i łańcuchem, aby przenieść moc na tylne koło i realizować prowadzenie | Forma opakowania | Kolorowa torba/karta ssąca/luzem/plastikowa uszczelka |
| Usługi niestandardowe | Kolor poszycia/kolorowa torba/karta ssąca/napis | ||
| Podkreślić | Wielkie zęby motocyklowe koło łańcuchowe,106MM Koło łańcuchowe motocykla |
||
CG125 motocyklowe duże zęby, rodzaj szkicu (428), liczba zębów (37T) i wielkość instalacji (106MM średnicy zewnętrznej, 58MM otworu wewnętrznego) są w pełni dopasowane do tylnego koła i łańcucha skrzyni biegów CG125,odpowiedni do Hondy CG125, Zhujiang 125 i innych górnych trzciny skuter, bezpośrednio zastąpić oryginalny tylny schemat, bez dostosowywania współczynnika przenoszenia;powierzchnia zęba po obróbce tłumiącej w wysokiej temperaturze, wysoka twardość, odporność na rozciąganie i długotrwałe zaangażowanie w łańcuch nie jest łatwe do zużycia zębów, deformacji dysku; Rezerwowane są wiele otworów instalacyjnych,o pojemności nieprzekraczającej 10 W,Po zainstalowaniu nie występuje luźność i odchylenie, co zapewnia stabilność transmisji; ciało dysku jest zarezerwowane dla otworów redukcyjnych,który może zmniejszyć wagę przy jednoczesnym zapewnieniu wytrzymałości, zmniejsza obciążenie obrotowe tylnego koła i poprawia wydajność przesyłu mocy; powierzchnia pokryta jest ocynkowaną powłoką antyrostyczną,który nie łatwo zardzewia nawet w długotrwałym kontakcie z błotem i wodą, i wydłuża żywotność koła.![]()
