Conjunto do eixo secundário da transmissão da motocicleta YBR125, eixo de engrenagem de saída de potência multi-marcha
Detalhes do produto
| Nome do produto: | Conjunto do subeixo da caixa de câmbio da motocicleta YBR125 | Dimensões: | Comprimento do eixo 160MM, número de dentes de engrenagem: 37T/23T/25T/32T/21T |
|---|---|---|---|
| Qualidade dos materiais: | Corpo do eixo + engrenagem: liga (superfície do dente endurecida) | Função de função: | Como eixo de saída de potência da caixa de câmbio, ele recebe a potência da engrenagem do fuso e a t |
| Forma de embalagem: | Saco colorido + caixa colorida/a granel | ||
| Destacar |
Peças de carroçaria de mota de alta resistência,Acessórios de carroçaria de motocicleta de alto desempenho |
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Descrição do produto
O conjunto do eixo auxiliar da caixa de velocidades da motocicleta YBR125, comprimento do eixo 160 MM, número de engrenagens (37T/23T/25T/32T/21T) e a caixa de velocidades original do automóvel estão completamente combinados,Substituição direta sem ajuste da distância de engate■ Equipado com engrenagens de várias engrenagens, substituição de um ponto do eixo de saída de potência da transmissão, sem necessidade de comprar engrenagens separadamente; A superfície do dente da engrenagem é apagada,resistente ao desgaste e aos danos, para garantir uma malha suave e estabilidade de utilização a longo prazo ao mudar de engrenagem; o erro de tamanho do diário é muito pequeno e o rolamento/buxaria é bem ajustado,e a operação não é irregular ou anormal. Após a substituição do eixo auxiliar antigo, pode ser usado com a lacuna de engrenagem de ajuste do eixo principal, e a adaptabilidade é forte.
Destaques do produto
O conjunto do eixo auxiliar da caixa de velocidades da motocicleta YBR125, comprimento do eixo 160 MM, número de engrenagens (37T/23T/25T/32T/21T) e a caixa de velocidades original do automóvel estão completamente combinados,Substituição direta sem ajuste da distância de engate■ Equipado com ...
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