Cụm moay ơ bánh trước CG125 Bằng nhôm Moay ơ bánh trước tương thích với máy 125 thanh giằng trên Moay ơ nan hoa bánh trước
| Tên sản phẩm: | Cụm bánh trước xe máy CG125 |
|---|---|
| Nguyên liệu chính: | Hợp kim nhôm đúc |
| Các thành phần đi kèm: | Trục trước ×1 (vòng bi tốc độ cao được lắp sẵn) |
Cụm moay ơ bánh sau CG125 hợp kim nhôm (với vị trí nhông) tương thích với moay ơ nan hoa bánh sau động cơ đũa đẩy 125
| Tên sản phẩm: | Cụm trục bánh sau CG125 |
|---|---|
| Nguyên liệu chính: | Hợp kim nhôm đúc |
| Các thành phần đi kèm: | Trung tâm phía sau × 1 (ổ trục tốc độ cao được lắp sẵn) |
Bơm dầu xe máy CG125, 125cc, xi-lanh đơn, loại cam đẩy, bánh răng, cụm bơm dầu tương thích với Honda Zhuhai 125 cruiser
| Tên sản phẩm: | Bơm dầu xe máy CG125 |
|---|---|
| Nguyên liệu chính: | Thân bơm: Hợp kim nhôm ADC12; Bánh răng: Thép carbon số 45 (cứng) |
| Cấu trúc cốt lõi: | Loại bánh răng bên trong, bao gồm bánh răng truyền động, bánh răng dẫn động, thân bơm, bộ phận làm k |
CG125 Máy bơm dầu xe máy 125cc Bộ máy bơm dầu loại bánh xe đẩy đơn xi-lanh
| Tên sản phẩm: | Bơm dầu xe máy CG125 |
|---|---|
| Nguyên liệu chính: | Thân bơm: Hợp kim nhôm ADC12; Bánh răng: Thép carbon số 45 (cứng) |
| Cấu trúc cốt lõi: | Loại bánh răng bên trong, bao gồm bánh răng truyền động, bánh răng dẫn động, thân bơm, bộ phận làm k |
CG125 xe máy năm tốc độ trục chính và phụ tập hợp 147mm 5-gear hộp số trục
| Tên sản phẩm: | Hộp số 5 cấp xe máy CG125 cụm chính và trục phản |
|---|---|
| Nguyên liệu chính: | Thép hợp kim 40Cr (Được rèn ở tần số cao) |
| thông số kỹ thuật cốt lõi: | Bố trí 5 bánh răng, chiều dài trục trung gian 147mm |
CG125 xe máy crank shaft tập hợp 24,75mm khoảng cách lập dị nối thanh crank shaft
| Tên sản phẩm: | Trục khuỷu xe máy CG125 |
|---|---|
| Nguyên liệu chính: | Tùy chọn gang Cu-Cr-Mo / thép rèn 40Cr |
| thông số kỹ thuật cốt lõi: | Khoảng cách lệch tâm 24,75mm, khoảng cách tâm thanh kết nối 103,5mm, kích thước lỗ nhỏ thanh kết nối |
Bộ lắp ráp thanh truyền xe máy CG125, khoảng cách tâm 103.5mm, thanh truyền thép rèn 40Cr, bộ bạc đạn chốt piston
| Tên sản phẩm: | cg125 cột kết nối xe máy |
|---|---|
| Nguyên liệu chính: | Thanh kết nối: Thép rèn hợp kim 40Cr; Vòng bi kim: Thép chịu lực GCr15; Chốt pít-tông: 20CrMnTi |
| Kích thước cốt lõi: | Khoảng cách tâm 103,5mm, lỗ đầu nhỏ 18mm, lỗ đầu lớn 45mm, độ dày thanh kết nối 12 mm |
CG125 Máy móc xe máy tay lắc đồng hợp kim nhôm tay lắc đầu thanh
| Tên sản phẩm: | Cánh tay đòn CG125 |
|---|---|
| Nguyên liệu chính: | Tay đòn: Hợp kim nhôm ADC12; Vòng bi: ống lót bằng đồng; Trục cố định: Thép số 45 |
| Kích thước lõi: | Chiều dài cánh tay 145mm, đường kính lỗ trục 16mm, khoảng cách lỗ lắp 85mm |
Cần đẩy trên bằng hợp kim nhôm của xe máy CG125, cụm cần đẩy dưới của động cơ
| Tên sản phẩm: | Tay đòn dưới xe máy CG125 |
|---|---|
| Nguyên liệu chính: | Cánh tay rocker: Hợp kim nhôm gia cố ADC12; Vòng bi: ống lót bằng thép; Trục cố định: Thép hợp kim 4 |
| Kích thước cốt lõi: | Chiều dài cánh tay rocker 168mm, đường kính lỗ trục 18mm, khoảng cách lỗ lắp 105mm, rãnh tiếp xúc th |
CG125 đĩa khởi động xe máy bên ngoài bộ ghép ly hợp cột kéo bộ phận khởi động động cơ
| Tên sản phẩm: | Tấm khởi động xe máy CG125 |
|---|---|
| Cấu trúc: | Thân tấm thép dày + ly hợp vượt mức một chiều + tạp dề bịt kín |
| Bao gồm các bộ phận: | Tấm khởi động ×1, bu lông cố định ×3 |