CG125 フロントホイールハブアセンブリ アルミ フロントホイールハブ 125 トップスティッドマシンと互換性 フロントホイールスポークハブ
| 製品名: | CG125 オートバイの前輪ハブ アセンブリ |
|---|---|
| 主な材質: | ダイカストで形造られた アルミ合金 |
| 付属のコンポーネント: | フロントハブ×1（高速ベアリング内蔵） |
CG125 リアホイールハブアセンブリ アルミニウム合金リアホイールハブ（スプロケット位置付き）125 プッシュロッドエンジンリアホイールスポークハブに対応
| 製品名: | CG125 後輪ハブ アセンブリ |
|---|---|
| 主な材質: | ダイカストで形造られた アルミ合金 |
| 付属のコンポーネント: | リアハブ×1（高速ベアリング内蔵） |
CG125 オートバイオイルポンプ 125cc 単気筒プッシュロッドギアタイプオイルポンプアセンブリ Honda Zhuhai 125 クルーザー互換
| 製品名: | CG125 バイク用オイルポンプ |
|---|---|
| 主な材質: | ポンプ本体: ADC12 アルミニウム合金。ギヤ：No.45炭素鋼（焼き入れ） |
| 中核構造: | 内歯車タイプ（ドライブギア、ドリブンギア、ポンプ本体、シール部品を含む） |
CG125 オートバイ オイルポンプ 125cc 単気筒 プッシュロッド ギア式 オイルポンプアセンブリ
| 製品名: | CG125 バイク用オイルポンプ |
|---|---|
| 主な材質: | ポンプ本体: ADC12 アルミニウム合金。ギヤ：No.45炭素鋼（焼き入れ） |
| 中核構造: | 内歯車タイプ（ドライブギア、ドリブンギア、ポンプ本体、シール部品を含む） |
CG125 モーターサイクルの5速主軸と副軸の組成 147mm 5速トランスミッションシャフト
| 製品名: | CG125 オートバイ 5 速ギアボックス メインおよびカウンターシャフト アセンブリ |
|---|---|
| 主な材質: | 40Cr合金鋼（鍛造高周波焼き入れ） |
| コア仕様: | 5速レイアウト、カウンターシャフト長さ147mm |
CG125 オートバイ クランクシャフト アセンブリ 偏心距離24.75mm コネクティングロッド クランクシャフト
| 製品名: | CG125 モーターサイクルのカーンシャフト |
|---|---|
| 主な材質: | オプションのCu-Cr-Mo鋳鉄/40Cr鍛造鋼 |
| コア仕様: | 偏心距離24.75mm、コンロッド中心距離103.5mm、コンロッド小穴径18mm |
CG125 オートバイ コネクティングロッドアセンブリ 中心距離103.5mm 40Cr 鍛造鋼コネクティングロッド ピストンピン ベアリングキット
| 製品名: | cg125 モーターサイクルの接続棒 |
|---|---|
| 主な材質: | コンロッド: 40Cr 合金鍛造鋼;ニードルベアリング: GCr15 ベアリング鋼;ピストンピン：20CrMnTi |
| 中心次元: | 中心間距離 103.5mm、小端径 18mm、大端径 45mm、コンロッド太さ 12mm |
CG125 モーターサイクルのローカーアーム アルミニウム合金上部棒ローカーアーム組
| 製品名: | CG125ロッカーアーム |
|---|---|
| 主な材質: | ロッカーアーム: ADC12 アルミニウム合金;ベアリング: 銅ブッシュ;固定軸：45番スチール |
| コアサイズ: | アーム長さ145mm、軸穴径16mm、取付穴間隔85mm |
CG125 モーターサイクルの下部ローカーアーム アルミニウム合金上部棒 エンジン下部ローカーアーム組
| 製品名: | CG125 オートバイロアスイングアーム |
|---|---|
| 主な材質: | ロッカーアーム: ADC12 強化アルミニウム合金;ベアリング: スチールブッシュ;固定シャフト：40Cr合金鋼 |
| 中心次元: | ロッカーアーム長さ168mm、軸穴径18mm、取付穴間隔105mm、プッシュロッド接触溝幅12mm |
CG125 クラッチ組の向こうにあるオートバイのスタートディスク 引力棒 エンジンのスタートパーツ
| 製品名: | CG125 オートバイ スターター プレート |
|---|---|
| 構造: | 厚肉鋼板ボディ＋ワンウェイオーバーランニングクラッチ＋シールエプロン |
| 部品を含む: | スターティングプレート×1、固定ボルト×3 |