Qualité Résistant à l'huile YBR125 Corps tampon du moyeu arrière de la moto Alliage d'aluminium total usine
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Résistant à l'huile YBR125 Corps tampon du moyeu arrière de la moto Alliage d'aluminium total

Nom de la marque: ZT
Numéro de modèle: YBR125
Lieu d'origine: Chine

Détails du produit


Nom du produit: Corps de tampon de moto YBR125 total Qualité des matériaux: Corps en alliage d&#39;aluminium moulé sous pression + bloc tampon en caoutchouc résistant à l&#39;h
Fonction de fonction: Tamponnez l&#39;impact de la transmission, connectez la roue arrière et le pignon, assurez le foncti
Mettre en évidence

résistant à l'huile Centre arrière de la moto

,

Pièces de motocyclettes résistantes à l'huile

,

Hub arrière de moto en alliage d'aluminium

Description du produit

Le corps tampon de la moto YBR125 total, la position du trou d'installation, la taille et le système de transmission de la roue arrière YBR125 correspondent parfaitement, remplacent directement le corps tampon d'origine,il n'est pas nécessaire de modifier le moyeu/la roue de freinage; bloc tampon en caoutchouc intégré + ensemble de roulement, peut absorber efficacement l'impact de la transmission, réduire les vibrations et l'usure de la roue arrière et de la roue à roulettes, améliorer la conduite;Le corps principal est un alliage d'aluminium sous pression (haute résistance, léger), le bloc tampon est fabriqué en caoutchouc résistant à l'huile, le roulement est de type étanchéité à grande vitesse, adapté à un cycle de charge élevée à long terme;C'est la partie de remplacement du noyau du corps tampon vieillissement et défaillance tampon, et convient aux scénarios de maintenance du système de traction arrière.Résistant à l'huile YBR125 Corps tampon du moyeu arrière de la moto Alliage d'aluminium total

 

Points forts du produit

Le corps tampon de la moto YBR125 total, la position du trou d'installation, la taille et le système de transmission de la roue arrière YBR125 correspondent parfaitement, remplacent directement le corps tampon d'origine,il n'est pas nécessaire de modifier le moyeu/la roue de freinage; bloc tampon en ...

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