CG125 オートバイフロントブレーキケーブル 高耐摩耗性 多機種対応
製品詳細
| 製品名: | CG125 オートバイ フロント ブレーキ ケーブル | 芯材: | 70番高炭素鋼(1×19撚り) |
|---|---|---|---|
| コンジット仕様: | PVCアウターチューブ(外径約19mm)、PPナイロン注油ライナー付 | 全長: | 116cm/125cm/105cm/114cm |
| 包装形態: | カラーバッグ/白バッグ | カスタマイズされたサービス: | カスタムカラーバッグ (詳細を知りたい場合は連絡先情報を残してください) |
| ハイライト |
耐摩耗性オートバイフロントブレーキケーブル,CG125 オートバイ フロント ブレーキ ケーブル,多機種対応 フロントブレーキケーブル |
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製品説明
モーターサイクルのブレーキシステムの中核の電源伝送部品としてこのCG125フロントブレーキケーブルは,運転安全と直接関係しており,CG125シリーズと様々なユニバーサルモデルに特別に設計されています.高仕様で 鋼鉄線と耐磨性のあるPVCシールドを組み合わせています120時間の塩噴霧試験に耐えて,腐らない状態で,極端な条件で -30°Cから80°Cの間で安定した性能を維持しているケーブルコアが2.5mm厚い構造で設計されています.断裂強度が業界標準をはるかに上回る, ストレッチせずにブレーキ中に精密なパワー伝送を保証します. 握り感覚は軽くスムーズで,効果的にブレーキ応答時間を短縮します. 両端関節も精密に鍛えられています.6mmの標準スレッドは,強い互換性があります特殊なツールを必要とせずに,元の位置に合わせて迅速に交換できます. 日常通勤のメンテナンスの場合でも,長距離移動のためのスペア部品であっても,信頼性の高い選択です.製品にはISO 9001品質認証があり,国内およびEUのRoHS環境基準を満たしています.原材料の選択から 完成品まで 初期検査,プロセス検査,そして最終検査を経て 各ブレーキケーブルが 原廠品質に 準拠することを保証します異なる年にわたる様々なホンダCG125モデルと複数の100/110/150ccユニバーサルモデルと互換性があります.持続性とコスト効率のバランスをとって 国境を越えた輸出品質を提供します
製品のハイライト
モーターサイクルのブレーキシステムの中核の電源伝送部品としてこのCG125フロントブレーキケーブルは,運転安全と直接関係しており,CG125シリーズと様々なユニバーサルモデルに特別に設計されています.高仕様で 鋼鉄線と耐磨性のあるPVCシールドを組み合わせています120時間の塩噴霧試験に耐えて,腐らない状態で,極端な条件で -30°Cから80°Cの間で安定した性能を維持しているケーブルコアが2.5mm厚い構造で設計されています.断裂強度が業界標準をはるかに上回る, ストレッチせずにブレーキ中に精密なパワー伝送を保証します. 握り感覚は軽くスムーズで,効果的にブレーキ応答時間を短縮します. 両端...
YBR125 オートバイ スターターモーター 高トルク始動電力コンポーネント
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YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
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YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
高硬さ YBR125 バイクスペアパーツ スタートシャフト組立
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
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