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炭酸化硬化鋼 YBR125 バイク エンジン 部品 ギアボックス メインと補助シャフト

炭酸化硬化鋼 YBR125 バイク エンジン 部品 ギアボックス メインと補助シャフト

  • Carburized Hardened Steel YBR125 Motorcycle Engine Parts Gearbox Main And Auxiliary Shaft
  • Carburized Hardened Steel YBR125 Motorcycle Engine Parts Gearbox Main And Auxiliary Shaft
Carburized Hardened Steel YBR125 Motorcycle Engine Parts Gearbox Main And Auxiliary Shaft
商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: ZT
モデル番号: YBR125
連絡先
詳細製品概要
製品名: YBR125 オートバイ ギアボックスの主軸と補助軸 寸法: スピンドルの全長は160MM、シャフト直径は20MMです。セカンダリシャフト全長165.8MM、シャフト径17MM
歯の数: 主軸 23T/37T/25T/32T/21T/24T など 副軸 27T/14T/19T/18T など 材質の品質: 浸炭焼入れ鋼
機能の機能: メインシャフトはクラッチの動力を受け取り、ギアスイッチを介してセカンダリシャフトに伝達します。セカンダリシャフトはメインシャフトと連動してギアを変速し、後輪に動力を伝達します。 梱包形態: カラーバッグ+カラーボックス/バルク
ハイライト:

炭化鉄硬化鋼 バイク用部品

,

バイクエンジン部品 ギアボックスシャフト

YBR125オートバイのギアボックスのメインシャフトと補助シャフト,メインシャフト (長さ160MM),補助シャフト (長さ165.8MM) の歯の数,シャフト直径サイズとYBR125ギアボックスは完全に一致します.箱のボディを改造することなく,元のシャフトを直接交換する.軸体とギアが炭化化され,冷却された鋼加工,高硬さ,耐磨性,高負荷のギアボックスシフト条件に適しています.各装置の歯数 (23T/37T/25Tなど),など) は,元の工場に厳格に一致し,ギアシフト時に遅延がないし,ギアシフトはスムーズです.軸/歯車磨きの問題に対する 一端的な解決策精密な軸径とギア容量設計,電源伝送の損失がないことを保証し,車両の加速と走行快適性を向上させる.炭酸化硬化鋼 YBR125 バイク エンジン 部品 ギアボックス メインと補助シャフト 0

 

連絡先の詳細
Guangzhou ZT Parts Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Tan

電話番号: 13516658764

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