-
Części silnika motocykla
-
Komponenty elektryczne motocykli
-
Części do modyfikacji motocykli
-
Układ hamulcowy motocykla
-
Części nadwozia motocykla
-
Pozostałe akcesoria do motocykli
-
światło motocykla
-
Karburator motocyklowy
-
Absorbent w motocyklu
-
Łańcuchy motocyklowe
-
Sprzęgło motocyklowe
-
Zamki motocyklowe
-
Rura wydechowa motocykla
-
Cylinder motocyklowy
-
Blokada motocykla
-
2222222
CG125 pompa olejowa motocykla 125cc jednocylindrowy zestaw pompy olejowej typu przekładnia przenośnego zgodny z Honda Zhuhai 125 cruiser
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
x| Nazwa produktu | Pompa oleju do motocykla CG125 | Główny materiał | Korpus pompy: stop aluminium ADC12; Przekładnia: stal węglowa nr 45 (hartowana) |
|---|---|---|---|
| Struktura rdzenia | Typ przekładni wewnętrznej, w tym przekładnia napędowa, przekładnia napędzana, korpus pompy, element | Parametry zasilania paliwem | Ciśnienie robocze: 0,15-0,3 MPa; przepływ znamionowy: ≥3L/min (przy prędkości obrotowej silnika 5000 |
| zakres odporności na temperaturę | -30 ℃ do 120 ℃ | Kompatybilny olej silnikowy | Olej silnikowy motocyklowy 10W-30/10W-40 (klasa API SG i wyższa) |
| Rodzaj opakowania | Torby kolorowe/torby przezroczyste plastikowe/torby białe | Okres gwarancji | Jeden rok |
| Dostosowana usługa | Opakowanie w kolorowym pudełku (proszę zostawić dane kontaktowe, aby uzyskać więcej informacji) | ||
| Podkreślić | Wysokiej wytrzymałości części nadwozia motocykla,Akcesoria nadwozia motocykla o wysokiej wydajności |
||
Pompa olejowa motocykla CG125, replika 1:1 oryginalnej specyfikacji CG125, z pozycjami otworów montażowych, modułem biegów i interfejsem wyjścia oleju 100% zgodnym z oryginalnym pojazdem,bezpośrednie wymiana starych części bez modyfikacji; nadwozie pompy wykonane jest z wysokiej jakości odlewu aluminiowego ADC12, zębatki wykonane są ze stali węglowej 45 z obróbką tłumiącą (twardota HRC40-45), odporne na zużycie i uderzenia,nie łatwo się deformować; wewnętrzna konstrukcja szyby macierzystych z precyzyjną kontrolą otwartości zęba (≤0,03 mm), stabilnym ciśnieniem podawania oleju (0,15-0,3 MPa), jednolitym przepływem oleju, zapewniającym pełne smarowanie komponentów silnika;wbudowany uszczelniający uszczelniacz z gumy nitrylowej i uszczelniacz oleju szkieletowego, odporny na olej i temperaturę (-30°C do 120°C), zapobiegający wyciekom oleju i odpowiedni do pracy silnika w warunkach wysokiej temperatury![]()
