Zestaw korbowodu motocykla CG125, rozstaw osi 103,5 mm, korbowód ze stali kutej 40Cr, zestaw łożyska sworznia tłoka
Szczegóły produktu
| Nazwa produktu: | cg125 pręty łączące motocykle | Główny materiał: | Korbowód: stal kuta stopowa 40Cr; Łożysko igiełkowe: stal łożyskowa GCr15; Sworzeń tłokowy: 20CrMnTi |
|---|---|---|---|
| Wymiary rdzenia: | Odległość od środka 103,5 mm, mały otwór końcowy 18 mm, duży otwór końcowy 45 mm, grubość korbowodu | Norma twardości: | Korbowód HRC35-40, łożysko igiełkowe HRC60-65 |
| Technologia przetwarzania: | Kucie i kształtowanie Hartowanie i odpuszczanie Obróbka cieplna Precyzyjna obróbka CNC Obróbka czern | Luz: | Duży otwór końcowy i łożysko: 0,01-0,03 mm; Mały otwór końcowy i sworzeń tłokowy: 0,005-0,015 mm |
| Rodzaj opakowania: | Torby kolorowe, pudełka blaszane/torby kolorowe/pudełka z kraftu | Okres gwarancji: | Jeden rok |
| Dostosowana usługa: | Pudełko metalowe/pudełko kolorowe/torba kolorowa (więcej informacji można uzyskać po pozostawieniu d | ||
| Podkreślić |
Wysokiej wytrzymałości części nadwozia motocykla,Akcesoria nadwozia motocykla o wysokiej wydajności |
||
Opis produktu
łącznik motocyklowy CG125, formowany 1:1 zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi CG125, o odległości środkowej 103,5 mm, małym otworze końcowym 18 mm i dużym otworze końcowym 45 mm,idealnie pasujące do wału korbowego i tłoka, bezpośrednio zastępujący starą część bez modyfikacji, nadający się do silnika 125cc jednocylindrowego; wykonany w jednym kawałku ze stali kowanej stopu 40Cr,o pojemności nieprzekraczającej 10 W, wytrzymałość na rozciąganie ≥980MPa, twardość HRC35-40, odporność na uderzenia i wytrzymałość na zmęczenie, zdolność do wytrzymania wzajemnego uderzenia dużych prędkości pracy silnika;łożyska igłowe wykonane ze stali łożyska GCr15, powierzchnia fosforanowana w celu uzyskania doskonałej odporności na zużycie; powierzchnia pręta łącznikowego poddana czarnej powłoki antyrostycznej, badanie rozpylania soli ≥ 72 godziny,odpowiedni do środowisk o wysokiej temperaturze i zanieczyszczonych olejem; obejmuje ciało pręta złącza, szpilkę tłoka, łożysk igły i zacisek, komplet bez konieczności zakupu dodatkowych komponentów, gotowy do montażu, znacznie skracając czas konserwacji;zestaw prętów łącznikowych dynamicznie zrównoważony z nierównowagą ≤5 mg, zmniejszając wibracje silnika podczas pracy, poprawiając płynność jazdy i zapobiegając zużyciu cylindra spowodowanego brakiem równowagi
Najważniejsze cechy produktu
łącznik motocyklowy CG125, formowany 1:1 zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi CG125, o odległości środkowej 103,5 mm, małym otworze końcowym 18 mm i dużym otworze końcowym 45 mm,idealnie pasujące do wału korbowego i tłoka, bezpośrednio zastępujący starą część bez modyfikacji, nadający ...
YBR125 Silnik starterowy silnika motocyklowego z wysokim momentem obrotowym
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
Zestaw uszczelek silnika motocykla YBR125, pełny zestaw uszczelek silnika, odporność na zużycie
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
Odporny na olej YBR125 Części motocyklowe Cylinder Up And Down Pad Set Engine Cylinder Seal Gasket
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
Wysoka twardość YBR125 części zamiennych motocykli
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.