CG125 รถจักรยานยนต์สต๊อปเชื่อม 103.5 มม ระยะกลาง 40Cr สแตนเลสโกหก สต๊อปเชื่อม ปิสตัน ปินคิท
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า: | cg125 สายเชื่อมจักรยานยนต์ | วัสดุหลัก: | ก้านสูบ: เหล็กหลอมโลหะผสม 40Cr; แบริ่งเข็ม: เหล็กแบริ่ง GCr15; พินลูกสูบ: 20CrMnTi |
|---|---|---|---|
| ขนาดแกน: | ระยะทางกลาง 103.5 มม.,ปลายเล็กเจาะ 18 มม.,ปลายใหญ่เจาะ 45 มม.,ก้านเชื่อมต่อความหนา 12 มม. | มาตรฐานความแข็ง: | ก้านสูบ HRC35-40, ลูกปืนเข็ม HRC60-65 |
| เทคโนโลยีการประมวลผล: | การตีขึ้นรูปและการขึ้นรูป การชุบแข็งและการอบชุบด้วยความร้อน การใช้เครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำ กา | การกวาดล้าง: | รูปลายใหญ่และแบริ่ง: 0.01-0.03 มม. รูปลายเล็กและพินลูกสูบ: 0.005-0.015 มม |
| ประเภทบรรจุภัณฑ์: | ถุงหลากสี กล่องดีบุก/ถุงหลากสี/กล่องคราฟท์ | ระยะเวลาการรับประกัน: | หนึ่งปี |
| บริการที่กำหนดเอง: | กล่องเหล็ก/กล่องสี/ถุงสี (สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาทิ้งรายละเอียดการติดต่อไว้) | ||
| เน้น |
ชิ้นส่วนตัวถังรถมอเตอร์ไซค์ความแข็งแรงสูง,อุปกรณ์เสริมตัวถังรถมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูง |
||
รายละเอียดสินค้า
ก้านสูบรถจักรยานยนต์ CG125, หล่อขึ้นรูป 1:1 ตามข้อกำหนดดั้งเดิมของโรงงาน CG125, โดยมีระยะศูนย์กลาง 103.5 มม., รูเล็ก 18 มม. และรูใหญ่ 45 มม., เข้ากันได้ดีกับเพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบ, เปลี่ยนอะไหล่เก่าได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง, เหมาะสำหรับเครื่องยนต์แบบก้านกระทุ้งสูบเดียว 125cc; ผลิตจากเหล็กอัลลอย 40Cr หลอมขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว, ผ่านการอบชุบแข็งและอบคืนตัว, ความต้านทานแรงดึง ≥980MPa, ความแข็ง HRC35-40, ทนต่อแรงกระแทกและทนทานต่อความล้า, สามารถทนต่อแรงกระแทกแบบลูกสูบของการทำงานของเครื่องยนต์ความเร็วสูง; ตลับลูกปืนเข็มทำจากเหล็กแบริ่ง GCr15, เคลือบผิวด้วยฟอสเฟตเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีเยี่ยม; พื้นผิวก้านสูบเคลือบด้วยสารเคลือบกันสนิมสีดำ, ทดสอบสเปรย์เกลือ ≥72 ชั่วโมง, เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและปนเปื้อนน้ำมัน; ประกอบด้วยตัวก้านสูบ, สลักลูกสูบ, ตลับลูกปืนเข็ม และคลิปล็อค, ชุดสมบูรณ์โดยไม่ต้องซื้อส่วนประกอบเพิ่มเติม, พร้อมสำหรับการประกอบ, ช่วยลดเวลาในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก; ชุดประกอบก้านสูบสมดุลแบบไดนามิกโดยมีความไม่สมดุล ≤5mg, ลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ระหว่างการทำงาน, ปรับปรุงความราบรื่นในการขับขี่ และป้องกันการสึกหรอของกระบอกสูบที่เกิดจากความไม่สมดุล
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ก้านสูบรถจักรยานยนต์ CG125, หล่อขึ้นรูป 1:1 ตามข้อกำหนดดั้งเดิมของโรงงาน CG125, โดยมีระยะศูนย์กลาง 103.5 มม., รูเล็ก 18 มม. และรูใหญ่ 45 มม., เข้ากันได้ดีกับเพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบ, เปลี่ยนอะไหล่เก่าได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง, เหมาะสำหรับเครื่องยนต์แบบก้านกระทุ้งสูบเดียว 125cc; ผลิตจากเหล็กอัลลอย ...
YBR125 มอเตอร์เครื่องเริ่มต้นจักรยานยนต์ มอเตอร์แรงเริ่มต้นแรงแรงแรงแรงสูง
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
YBR125 รถจักรยานยนต์เซ็ตซับซ้อนเครื่องยนต์เต็มเซ็ตซับซ้อนเครื่องยนต์
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
ชุดปะเก็นซีลกระบอกสูบขึ้นและลงสำหรับอะไหล่มอเตอร์ไซค์ YBR125 ทนน้ำมัน
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
ชุดประกอบเพลาสตาร์ทอะไหล่มอเตอร์ไซค์ YBR125 ความแข็งสูง
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
