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CG125 palanca de freno de motocicleta de aleación de aluminio CNC plegable y ajustable
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x| Nombre del producto | palanca de freno CG125 | Material principal | Aleación de aluminio de grado aeroespacial (mecanizado CNC, anodizado) |
|---|---|---|---|
| Dimensiones de la base | Palanca frontal: longitud 19 cm, diámetro del orificio de montaje 6 mm; Enlace trasero: adecuado par | Ajustar el engranaje | Recorrido ajustable de 6 velocidades, compatible con control con dos o tres dedos |
| Diseño especial | Plegable a 90°, resistente a caídas, moleteado antideslizante, agarre ergonómico | Tratamiento superficial | Anodizado (negro/plata opcional) |
| Resaltar | El freno de la motocicleta es de aleación de aluminio,Aplicación de una palanca de freno de motocicleta plegable,Mano de freno ajustable para motocicletas |
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CG125 palanca de freno de motocicleta, diámetro del orificio de instalación de 6 mm, compatible con el diámetro del manillar de 22 mm, longitud de la palanca delantera de 19 cm, longitud del enlace trasero se ajusta al tamaño original del vehículo,Las posiciones de los orificios coinciden perfectamente con el cilindro maestro del freno y el pedal del freno., puede ser reemplazado directamente sin modificaciones; hecho de aleación de aluminio de grado de aviación mediante forja integrada y mecanizado de precisión CNC, excelente resistencia a la tracción, peso de sólo unos 40 g cada uno,30% más ligero que las palancas de hierro ordinarias, resistente al desgaste y a la oxidación, duradero en condiciones lluviosas; admite ajuste de viaje en 6 etapas, puede coincidir con precisión con el tamaño de la palma y los hábitos de conducción,con una capacidad de transmisión superior a 20 W,, libre ajuste de la distancia de la palanca de la empuñadura, cómodo para viajes largos sin fatiga de las manos; cuenta con función de plegamiento de 90°, se dobla automáticamente en caso de caída para evitar roturas,Protección de los componentes del freno central, reducción de los costes de mantenimiento y mejora de la seguridad de conducción; superficie de palanca diseñada con grullado antideslizante, fácilmente activado por la punta del dedo, frenado lineal con respuesta sensible,esfuerzo de control reducido en un 20% en comparación con las palancas originales, más estable en el tráfico, en las curvas y en el frenado de emergencia; tratamiento de superficie anodizado, color uniforme y resistente al desgaste, colores clásicos negro/plata que coinciden con el estilo original del vehículo,El proceso de corte CNC crea una textura delicada, combinando practicidad con estética![]()
