আপনি যদি নিয়মিত মোটরসাইকেল চালান অথবা বেসিক ডিআইওয়াই রক্ষণাবেক্ষণের সাথে জড়িত হন, তবে ইঞ্জিনের প্রধান ১০টি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং তারা আসলে কী করে তা জানা কেবল পেশাদার মেকানিকদের জন্য নয়।এটি আপনাকে ব্যয়বহুল ভাঙ্গনে পরিণত হওয়ার আগে ছোট সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে সহায়তা করে, পার্টস বিক্রেতাদের সাথে আত্মবিশ্বাসের সাথে কথা বলুন, এবং আপনার বাইকের যত্ন নিন যাতে এর আয়ু বাড়তে পারে। অনেক রাইডার শুধু গ্যাস ঘুরিয়ে দেয় এবং বলে,কোন অংশ ইঞ্জিনকে মসৃণভাবে চলতে রাখে বা কেন একটি ছোট ব্যর্থতা তাদের আটকে থাকতে পারেএই গাইডটি সাধারণ, সাধারণ ভাষায় ১০টি গুরুত্বপূর্ণ অংশকে বিশ্লেষণ করে ∙ ∙ কোন বিভ্রান্তিকর প্রযুক্তিগত জারগন ছাড়াই ∙এবং কোন বোকামি কিনতে টিপস আপনি একটি আরো অবগত করতে, প্রস্তুত রাইডার.

মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন একটি কম্প্যাক্ট অভ্যন্তরীণ জ্বলন ব্যবস্থা যা মোটরসাইকেল চালানোর জন্য জ্বালানী এবং বায়ুকে ব্যবহারযোগ্য শক্তিতে পরিণত করে, এবং এটি 10 টি অ-বিনিময়যোগ্য অংশের উপর নির্ভর করে যা নিখুঁত সিঙ্ক্রোনাইজেশনে কাজ করে।প্রতিটি অংশের একটি নির্দিষ্ট, অপরিহার্য কাজ; এমনকি একটি ক্ষুদ্র ত্রুটি শক্তি বন্ধ করতে পারেন, স্টলিং কারণ, বা পুরো ইঞ্জিন ক্ষতি। এই অংশ প্রায় সব রাস্তার বাইক প্রযোজ্য (বেশিরভাগ 4 টাইম ইঞ্জিন,দৈনিক যাত্রার মান), এবং আমরা প্রতিটি ফাংশনকে সহজভাবে ভাঙব, যাতে সম্পূর্ণ নতুনরাও সহজে অনুসরণ করতে পারে।

1. পিস্টন: ইঞ্জিনের ওয়ার্কহর্স, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি সংকুচিত করতে এবং জ্বলনের পরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে শক্তি চাপিয়ে দেওয়ার জন্য সিলিন্ডারের ভিতরে উপরে এবং নীচে চলমান।
2. সিলিন্ডার: পিস্টনকে ধরে রাখার জন্য শক্ত ধাতব চেম্বার; এটি জ্বলন কার্যকর করার জন্য চাপে সিল করে এবং পিস্টনের আন্দোলনকে গাইড করে।
3. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট: পিস্টন এর উপরে ও নিচে গতিকে ঘূর্ণন শক্তিতে রূপান্তর করে, যা ট্রান্সমিশন এবং শেষ পর্যন্ত বাইকের চাকায় স্থানান্তরিত হয়।
4. ইনটেক ভ্যালভ: জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে দেওয়ার জন্য খোলা হয়, তারপরে সংকোচন এবং জ্বলন চলাকালীন চাপ সীল করার জন্য শক্তভাবে বন্ধ হয়।
5. এক্সজেস্ট ভ্যালভ: পাওয়ার স্ট্রোকের পরে জ্বলন্ত নিষ্কাশন গ্যাসগুলি সিলিন্ডার থেকে বের করে দেওয়ার জন্য খোলা হয়, তারপরে চক্রটি পুনরায় সেট করতে বন্ধ হয়।
6. স্পার্ক প্লাগ: একটি গরম, টাইমড স্পার্ক সরবরাহ করে যা কম্প্রেসড ফুয়েল-এয়ার মিশ্রণটি জ্বালিয়ে দেয়, বিস্ফোরণ শুরু করে যা শক্তি তৈরি করে।
7. জ্বালানী ইনজেক্টর/কার্বুরেটর: পারফেক্ট অনুপাতে জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রিত করে (14.7(১) আদর্শ জ্বলনের জন্য); আধুনিক বাইকের ইনজেক্টর, পুরোনো মডেলের কার্বুরেটর।
8. ক্যামশ্যাফ্ট: প্রবেশ এবং নিষ্কাশন ভালভের খোলার এবং বন্ধের সময় নিয়ন্ত্রণ করে, পিস্টন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে নিখুঁতভাবে সিঙ্ক্রোনাইজ করে।
9. ইঞ্জিন তেল পাম্প: ঘর্ষণ এবং অতিরিক্ত উত্তাপ রোধ করার জন্য চলমান অংশগুলি (পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, কেমশ্যাফ্ট) তৈলাক্ত করার জন্য তেল প্রবাহিত করে।
10. সিলিন্ডার হেড: সিলিন্ডারের উপরের অংশটি সিল করে, ভালভ এবং স্পার্কের প্লাগগুলিকে স্থানে রাখে এবং জ্বলন চাপকে সীমাবদ্ধ রাখে।

• জীবনকালের মানদণ্ড: স্ট্যান্ডার্ড স্পার্ক 10k-15k মাইল স্থায়ী হয়; ইরিডিয়াম প্লাগ 30k-50k মাইল স্থায়ী হয়; পিস্টন / ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সঠিক তেল পরিবর্তন সঙ্গে 50k-100k মাইল স্থায়ী হয়।
• টাইমিং সহনশীলতা: ভালভ এবং স্পার্ক টাইমিং মিলিসেকেন্ডে নির্ভুল; এমনকি 1 মিলিসেকেন্ডের বিলম্বের কারণে ভুল অগ্নি এবং 20% + শক্তি ক্ষতি হয়।
• তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তা: তেল পাম্প প্রতি ২-৩ সেকেন্ডে তেল সঞ্চালন করতে হবে; তেলের কম চাপ মিনিটের মধ্যে পিস্টন এবং ক্রেঙ্কশ্যাফ্টকে ধ্বংস করে দেয়।
• সর্বোত্তম জ্বালানী অনুপাত: সর্বাধিক দক্ষতা এবং শক্তির জন্য 14.7 অংশ বায়ু থেকে 1 অংশ জ্বালানী, ইনজেক্টর / কার্বুরেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।

প্রতিদিনের শহরে যাতায়াতের সময় (স্টপ-এন্ড-গো ট্র্যাফিক), ভালভ, স্পার্ক প্লাগ এবং জ্বালানী ইনজেক্টর হ্যান্ডেলটি নিম্ন-আরপিএম, ঘন ঘন চক্র পুনরায় চালু হয়; একটি ত্রুটিযুক্ত স্পার্ক প্লাগ রুক্ষ অলস্ট্রিমিং এবং হার্ড স্টার্টগুলির কারণ হয়।হাইওয়ে যাত্রায়, পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, এবং তেল পাম্প উচ্চ RPM এ অবিরাম কাজ করে; একটি ব্যর্থ তেল পাম্প ওভারহিটিং এবং ইঞ্জিন ক্র্যাশ মাঝামাঝি ড্রাইভের দিকে পরিচালিত করে। অফ-রোড বা দ্রুত ত্বরণ জন্য,ক্যামশ্যাফ্ট এবং পিস্টন হ্যান্ডেল দ্রুত চক্র গতি পরিবর্তন∙ পরা camshafts ভালভ টাইমিং নষ্ট এবং ত্বরণ হত্যা। প্রতিটি অংশের ফাংশন সরাসরি আপনার সবচেয়ে সাধারণ অশ্বচালনা অবস্থার মধ্যে সাইকেল কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।

পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং কেমশ্যাফ্টের মতো সমালোচনামূলক উপাদানগুলির জন্য OEM (মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক) অংশগুলিতে আটকে থাকুন।স্টারপ্লাগ এবং তেল পাম্পের জন্যআপনার বাইকের মডেল এবং মডেলের সাথে মিলে গেলে নির্ভরযোগ্য অ্যাকস্টার মার্কেটের ব্র্যান্ডগুলি কাজ করে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এড়িয়ে যাবেন নাঃ পাম্প এবং পিস্টন রক্ষা করার জন্য প্রতি 3k-5k মাইলের মধ্যে তেল পরিবর্তন করুন,প্রতি ৮-১০ কিলোমিটারে ভালভের ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করুনইঞ্জেক্টর/কার্বুরেটরগুলিকে আটকে দেয় এমন সস্তা জ্বালানী এড়িয়ে চলুন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং পিস্টনকে রক্ষা করার জন্য ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত রেট করবেন না।ভুল অংশ অর্ডার এড়াতে পরিষ্কার ফিটমেন্ট গাইড সহ বিক্রেতাদের কাছ থেকে কিনুন, এবং সর্বদা ইঞ্জিনের উপাদানগুলির জন্য কম খরচের চেয়ে গুণমানকে অগ্রাধিকার দিন।

দিনের শেষে, এই ১০টি অংশ আপনার বাইককে চালিত রাখে ∙ তাদের ভূমিকা জেনে আপনি আরও স্মার্টভাবে গাড়ি চালাতে এবং সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধান করতে সহায়তা করে।