-
Ανταλλακτικά κινητήρα μοτοσικλέτας
-
Ηλεκτρικά εξαρτήματα μοτοσυκλετών
-
Ανταλλακτικά Τροποποίησης Μοτοσυκλέτας
-
Σύστημα φρένων μοτοσικλετών
-
Μέλη του σώματος μοτοσικλετών
-
Άλλα αξεσουάρ μοτοσυκλέτας
-
φως μοτοσικλέτας
-
Εξαερωτήρας μοτοσικλετών
-
απορροφητής κλονισμού μοτοσικλετών
-
Αλυσίδες Μοτοσυκλέτας και Σπροκέτες
-
Συμπλέκτη μοτοσυκλέτας
-
Πιστόνας μοτοσικλέτας
-
Σωλήνες εξάτμισης μοτοσυκλέτας
-
Κύλινδρο μοτοσικλέτας
-
Κλειδωτήρας μοτοσυκλέτας
-
2222222
CG125 Μικρό δόντι 428-15T Μπροστά αλυσίδα τροχός Σώμα από χαλύβδινο μαγγάνιο
Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
x| Όνομα προϊόντος | Μοτοσικλέτα CG125 μικρό δόντι 428-15T | Κύριο υλικό σώματος | Χάλυβας μαγγανίου (ανθρακωμένο και σβησμένο) |
|---|---|---|---|
| Προδιαγραφές οδοντωτών τροχών | Μοντέλο 428, 15 δόντια (15Τ) | Λειτουργία λειτουργίας | Συνεργαστείτε με αλυσίδα κιβωτίου ταχυτήτων και μεγάλο δόντι για μεταφορά ισχύος μετάδοσης στον πίσω |
| Μορφή συσκευασίας | Έγχρωμη τσάντα/κάρτα αναρρόφησης/χύμα | Εξατομικευμένες υπηρεσίες | Χρώμα χάραξης/επιμετάλλωσης/τσάντα χρώματος/κάρτα αναρρόφησης |
| Επισημαίνω | 428-15T Περαιτέρω τροχός αλυσίδας,Μικρό δόντι μπροστινό τροχό αλυσίδας,Αμαξοστοιχία μοτοσυκλέτας από χαλύβδινο μαγγάνιο |
||
Γρανάζι μοτοσυκλέτας CG125 428-15T, ο αριθμός των δοντιών (15T), τύπος γραναζιού (428) και υπο-άξονας κιβωτίου ταχυτήτων CG125, η αλυσίδα μετάδοσης ταιριάζουν απόλυτα, κατάλληλο για Honda CG125, Pearl River 125 και άλλα σκούτερ με πάνω ράβδο, αντικαθιστά άμεσα το αρχικό μπροστινό γρανάζι, χωρίς ρύθμιση της σχέσης μετάδοσης. Είναι σφυρηλατημένο με υψηλής ποιότητας χάλυβα μαγγανίου, η επιφάνεια των δοντιών είναι ανθρακωμένη και σβησμένη, και η σκληρότητα είναι HRC55 ή παραπάνω. Δεν είναι εύκολο να φθαρεί και να σπάσει τα δόντια όταν εμπλέκεται με την αλυσίδα, και η διάρκεια ζωής είναι 2 φορές αυτή του συνηθισμένου γραναζιού. Το σχήμα των δοντιών υποβάλλεται σε επεξεργασία με CNC ακριβείας και το διάκενο εμπλοκής μεταξύ της αλυσίδας 428 ελέγχεται εντός 0,03 mm. Δεν υπάρχει υστέρηση και μη φυσιολογικός θόρυβος κατά τη διάρκεια της μετάδοσης, γεγονός που εξασφαλίζει τη σταθερή μετάδοση ισχύος. Η εσωτερική οπή spline είναι πλήρως συμβατή με τον βοηθητικό άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων και δεν υπάρχει χαλάρωση μετά την εγκατάσταση και δεν θα υπάρξει ολίσθηση και μετατόπιση του γραναζιού κατά την οδήγηση.![]()
