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CG125 Petite dent 428-15T Roue de la chaîne avant Corps en acier manganèse
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x| Nom du produit | CG125 moto petite dent 428-15T | Matériau du corps principal | Acier au manganèse (cémenté et trempé) |
|---|---|---|---|
| Spécification du pignon | Modèle 428, 15 dents (15T) | Fonction de fonction | Coopérer avec la chaîne de transmission et la grande dent pour transférer la puissance de transmissi |
| Forme d'emballage | Sac de couleur/carte d'aspiration/en vrac | Prestations personnalisées | Gravure/couleur de placage/sac de couleur/carte d'aspiration |
| Mettre en évidence | 428-15T Roue de la chaîne avant,Roue de la chaîne avant à petite dent,Roue de chaîne de motocyclettes en acier manganèse |
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Pignon de moto CG125 428-15T, le nombre de dents (15T), le type de chaîne (428) et l'arbre secondaire de la boîte de vitesses CG125, la chaîne de transmission correspondent parfaitement, adapté pour Honda CG125, Pearl River 125 et autres scooters à tige supérieure, remplace directement le pignon avant d'origine, sans ajuster le rapport de transmission ; Il est forgé avec de l'acier au manganèse de haute qualité, la surface des dents est cémentée et trempée, et la dureté est de HRC55 ou plus. Il n'est pas facile d'user et de fissurer les dents lors de l'engrènement avec la chaîne, et la durée de vie est 2 fois supérieure à celle du pignon ordinaire. La forme des dents est traitée par précision CNC, et le jeu d'engrènement entre la chaîne 428 est contrôlé à moins de 0,03 mm. Il n'y a pas de retard et de bruit anormal pendant la transmission, ce qui assure une transmission de puissance stable. L'alésage cannelé interne est entièrement compatible avec l'arbre auxiliaire de la boîte de vitesses, et il n'y a pas de jeu après l'installation, et il n'y aura pas de glissement et de déplacement du pignon pendant la conduite.![]()
