Tylna oś motocykla CG125 jest kluczowym elementem łączącym tylne koło z tylnym wahaczem.

Oś tylna motocykla CG125 wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej, takiej jak 40Cr. Poprzez hartowanie, odpuszczanie i inne procesy obróbki cieplnej, posiada wysoką wytrzymałość i dobrą ciągliwość, może wytrzymać różne naprężenia podczas pracy motocykla, nie ulega łatwo deformacji ani pęknięciu i zapewnia bezpieczeństwo jazdy; powierzchnia osi tylnej poddawana jest obróbce antykorozyjnej, takiej jak galwanizacja, galwanizacja kolorowa lub utlenianie, tworząc solidną warstwę ochronną, która skutecznie chroni przed erozją deszczu, błota i innych trudnych warunków, utrzymując czysty wygląd i przedłużając żywotność; stosując precyzyjne procesy obróbki, tolerancje geometryczne cylindryczności i prostoliniowości osi są kontrolowane w bardzo małym zakresie, zapewniając płynne obracanie. Część gwintowana charakteryzuje się wysoką precyzją, ściśle przylega do nakrętki, nie luzuje się łatwo i zapewnia bezpieczny montaż. Oś tylna motocykla CG125 wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej, takiej jak 40Cr. Poprzez hartowanie, odpuszczanie i inne procesy obróbki cieplnej, posiada wysoką wytrzymałość i dobrą ciągliwość, może wytrzymać różne naprężenia podczas pracy motocykla, nie ulega łatwo deformacji ani pęknięciu i zapewnia bezpieczeństwo jazdy; powierzchnia osi tylnej poddawana jest obróbce antykorozyjnej, takiej jak galwanizacja, galwanizacja kolorowa lub utlenianie, tworząc solidną warstwę ochronną, która skutecznie chroni przed erozją deszczu, błota i innych trudnych warunków, utrzymując czysty wygląd i przedłużając żywotność; stosując precyzyjne procesy obróbki, tolerancje geometryczne cylindryczności i prostoliniowości osi są kontrolowane w bardzo małym zakresie, zapewniając płynne obracanie. Część gwintowana charakteryzuje się wysoką precyzją, ściśle przylega do nakrętki, nie luzuje się łatwo i zapewnia bezpieczny montaż.