Tylna oś motocykla CG125 jest kluczowym elementem łączącym tylne koło z tylnym wahaczem.
Szczegóły produktu
| Nazwa produktu: | Tylna oś motocykla CG125 | Tworzywo: | Stal stopowa 40CR |
|---|---|---|---|
| Średnica: | 15 mm | Długość: | 230 mm |
| Obróbka powierzchni: | Ocynkowane / Ocynkowane kolorowo / Utlenione (opcjonalnie) | Rodzaj opakowania: | Kolorowa torba/luźna |
| Okres gwarancji: | Jeden rok | Dostosowana usługa: | Torba na szczęście (proszę zostawić swoje dane kontaktowe, aby uzyskać więcej informacji) |
| Podkreślić |
części zamienne do motocykli,komponenty motocyklowe |
||
Opis produktu
Oś tylna motocykla CG125 wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej, takiej jak 40Cr. Poprzez hartowanie, odpuszczanie i inne procesy obróbki cieplnej, posiada wysoką wytrzymałość i dobrą ciągliwość, może wytrzymać różne naprężenia podczas pracy motocykla, nie ulega łatwo deformacji ani pęknięciu i zapewnia bezpieczeństwo jazdy; powierzchnia osi tylnej poddawana jest obróbce antykorozyjnej, takiej jak galwanizacja, galwanizacja kolorowa lub utlenianie, tworząc solidną warstwę ochronną, która skutecznie chroni przed erozją deszczu, błota i innych trudnych warunków, utrzymując czysty wygląd i przedłużając żywotność; stosując precyzyjne procesy obróbki, tolerancje geometryczne cylindryczności i prostoliniowości osi są kontrolowane w bardzo małym zakresie, zapewniając płynne obracanie. Część gwintowana charakteryzuje się wysoką precyzją, ściśle przylega do nakrętki, nie luzuje się łatwo i zapewnia bezpieczny montaż. Oś tylna motocykla CG125 wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej, takiej jak 40Cr. Poprzez hartowanie, odpuszczanie i inne procesy obróbki cieplnej, posiada wysoką wytrzymałość i dobrą ciągliwość, może wytrzymać różne naprężenia podczas pracy motocykla, nie ulega łatwo deformacji ani pęknięciu i zapewnia bezpieczeństwo jazdy; powierzchnia osi tylnej poddawana jest obróbce antykorozyjnej, takiej jak galwanizacja, galwanizacja kolorowa lub utlenianie, tworząc solidną warstwę ochronną, która skutecznie chroni przed erozją deszczu, błota i innych trudnych warunków, utrzymując czysty wygląd i przedłużając żywotność; stosując precyzyjne procesy obróbki, tolerancje geometryczne cylindryczności i prostoliniowości osi są kontrolowane w bardzo małym zakresie, zapewniając płynne obracanie. Część gwintowana charakteryzuje się wysoką precyzją, ściśle przylega do nakrętki, nie luzuje się łatwo i zapewnia bezpieczny montaż.
Najważniejsze cechy produktu
Oś tylna motocykla CG125 wykonana jest z wysokiej jakości stali stopowej, takiej jak 40Cr. Poprzez hartowanie, odpuszczanie i inne procesy obróbki cieplnej, posiada wysoką wytrzymałość i dobrą ciągliwość, może wytrzymać różne naprężenia podczas pracy motocykla, nie ulega łatwo deformacji ani pękni...
YBR125 Silnik starterowy silnika motocyklowego z wysokim momentem obrotowym
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
Zestaw uszczelek silnika motocykla YBR125, pełny zestaw uszczelek silnika, odporność na zużycie
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
Odporny na olej YBR125 Części motocyklowe Cylinder Up And Down Pad Set Engine Cylinder Seal Gasket
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
Wysoka twardość YBR125 części zamiennych motocykli
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
