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Eje principal del soporte de la motocicleta CG125, acero de aleación 40Cr, pivote de soporte principal
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Wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
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x| Nombre del producto | Eje del soporte principal de la motocicleta CG125 | Material principal | Acero de aleación 40Cr (forjado, templado y revenido) |
|---|---|---|---|
| Tamaño del núcleo | Diámetro 17 mm × Longitud 141 mm (especificación estándar, personalizable bajo pedido) | Estándar de dureza | HRC35-40 |
| Tecnología de procesamiento | Forjado y conformado Templado y revenido Rectificado de precisión CNC Roscado de precisión | Tratamiento superficial | Galvanizado y pasivado para doble protección contra el óxido. |
| Tipo de embalaje | Bolsa de color/Suelta | Período de garantía | un año |
| Servicio modificado para requisitos particulares | Bolsa de la suerte (deje su información de contacto para más detalles) | ||
| Resaltar | repuestos de moto,componentes de motocicleta |
||
Las especificaciones comunes para el eje de soporte principal de la motocicleta CG125 son de 17 × 141 mm (diámetro × longitud).que permite el reemplazo directo sin modificaciones y garantiza una alineación precisa de la estructura de soporteFabricado en acero de aleación 40Cr de calidad superior mediante forja integral y tratamiento térmico templado, tiene una resistencia a la tracción ≥ 800MPa y una dureza de HRC 35-40,capaz de soportar de forma estable todo el peso del vehículo (compatible con CG125 con un peso de borde de aproximadamente 96 kg) sin deformarse o romperse fácilmenteEl eje es rectificado con precisión por CNC, con un error de cilindricidad de ≤ 0,02 mm y una rugosidad de superficie Ra de ≤ 0,8 μm, lo que garantiza un espacio libre mínimo con el soporte, evitando atascos y ruidos anormales.y haciendo que el soporte principal sea fácil de desplegar y retraerLa superficie se somete a un doble tratamiento antirruda por zincado y pasivación, superando las pruebas de sal en aerosol durante ≥ 72 horas, resistiendo eficazmente la corrosión de la lluvia y el barro,y permite el estacionamiento al aire libre a largo plazo sin oxidaciónSu vida útil es el doble que la de los ejes de acero al carbono ordinarios.![]()
