Chất lượng Bánh răng lớn ly hợp xe máy CG125 73 răng, đĩa dẫn động ly hợp nhà máy
<
Chất lượng Bánh răng lớn ly hợp xe máy CG125 73 răng, đĩa dẫn động ly hợp nhà máy
Chất lượng Bánh răng lớn ly hợp xe máy CG125 73 răng, đĩa dẫn động ly hợp nhà máy
>

Bánh răng lớn ly hợp xe máy CG125 73 răng, đĩa dẫn động ly hợp

Tên thương hiệu: ZT
Số mô hình: CG125
Nơi xuất xứ: Trung Quốc

Chi tiết sản phẩm


Tên sản phẩm: Ly hợp bánh răng lớn Nguyên liệu chính: Thép cacbon số 45 (được rèn toàn bộ, tôi bề mặt răng)
thông số kỹ thuật cốt lõi: 8 rãnh 73 răng, tương thích với hệ thống ly hợp tiêu chuẩn dòng CG125 Kích thước chính: Đường kính ngoài khoảng 150mm, đường kính ngoài răng φ119mm, đường kính lỗ spline 28mm, độ dày khoản
Xử lý bề mặt: Sơn dầu chống gỉ ở nhiệt độ cao Loại bao bì: Túi màu Hộp màu/túi trắng
Thời hạn bảo hành: một năm Dịch vụ tùy chỉnh: Túi màu tùy chỉnh/hộp màu tùy chỉnh (vui lòng để lại thông tin liên hệ của bạn để biết thêm chi tiết
Làm nổi bật

Ly hợp xe máy 73 răng

,

Bánh răng lớn ly hợp xe máy

,

Đĩa dẫn động ly hợp 73 răng

Mô tả sản phẩm

Bánh răng lớn ly hợp xe máy CG125, bản sao 1:1 thông số kỹ thuật gốc của CG125, thiết kế tiêu chuẩn 8 rãnh 73 răng, kích thước then hoa và lỗ lắp khớp với trục khuỷu và bánh răng nhỏ ly hợp 100%, thay thế trực tiếp các bộ phận cũ mà không cần sửa đổi; răng được gia công chính xác bằng CNC, khe hở răng ≤0.02mm, độ ăn khớp đồng đều, truyền lực không bị rơ hoặc trượt, đảm bảo khởi động và sang số êm ái; kết cấu tổng thể đã được kiểm tra cân bằng động và có thể chịu được lực ly tâm của động cơ tốc độ cao, ngăn ngừa biến dạng hoặc gãy răng dưới tải trọng nặng hoặc khi leo dốc; đi kèm với vòng đệm then hoa và bu lông cố định, căn chỉnh với giao diện trục khuỷu và chỉ cần kẹp và siết chặt, không cần dụng cụ đặc biệt, dễ dàng cho người mới bắt đầu lắp đặt; bề mặt được xử lý bằng phương pháp đen hóa và dầu chống gỉ để bảo vệ kép, thử nghiệm phun muối ≥72 giờ, phù hợp với môi trường động cơ nhiệt độ cao và nhiều dầu, sử dụng lâu dài không bị gỉBánh răng lớn ly hợp xe máy CG125 73 răng, đĩa dẫn động ly hợp

 

Điểm nổi bật của sản phẩm

Bánh răng lớn ly hợp xe máy CG125, bản sao 1:1 thông số kỹ thuật gốc của CG125, thiết kế tiêu chuẩn 8 rãnh 73 răng, kích thước then hoa và lỗ lắp khớp với trục khuỷu và bánh răng nhỏ ly hợp 100%, thay thế trực tiếp các bộ phận cũ mà không cần sửa đổi; răng được gia công chính xác bằng CNC, khe hở r...

Sản phẩm liên quan
Chất lượng YBR125 Động cơ khởi động xe máy mô tô mô-men xoắn hợp lực khởi động cao nhà máy

YBR125 Động cơ khởi động xe máy mô tô mô-men xoắn hợp lực khởi động cao

YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...

Chất lượng Bộ gioăng phớt động cơ YBR125, bộ gioăng phớt động cơ đầy đủ, chống mài mòn nhà máy

Bộ gioăng phớt động cơ YBR125, bộ gioăng phớt động cơ đầy đủ, chống mài mòn

YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...

Chất lượng Chống dầu YBR125 Phân bộ xe máy xi lanh lên và xuống Pad Set Engine Xi lanh niêm phong nhà máy

Chống dầu YBR125 Phân bộ xe máy xi lanh lên và xuống Pad Set Engine Xi lanh niêm phong

YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...

Chất lượng Cụm Trục Khởi Động Phụ Tùng Xe Máy YBR125 Độ Cứng Cao nhà máy

Cụm Trục Khởi Động Phụ Tùng Xe Máy YBR125 Độ Cứng Cao

YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...

Yêu cầu Đặt giá

Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.

Bạn có thể tải lên tối đa 5 tệp và mỗi tệp có kích thước tối đa 10M.