-
قطعات موتور سیکلت
-
قطعات الکتریکی موتور سیکلت
-
قطعات اصلاح موتورسیکلت
-
سیستم ترمز موتور سیکلت
-
قطعات بدنه موتور سیکلت
-
سایر لوازم جانبی موتورسیکلت
-
چراغ موتورسیکلت
-
کاربراتور موتور سیکلت
-
کمک فنر موتور سیکلت
-
زنجیرها و اسپروکت های موتورسیکلت
-
کلاچ موتور سیکلت
-
پیستون موتورسیکلت
-
لوله خروجی موتورسیکلت
-
سیلندر موتور سیکلت
-
قفل موتور سیکلت
-
2222222
برای نمونه ها و کوپن های رایگان با من تماس بگیرید.
واتساپ:0086 18588475571
ویچت: 0086 18588475571
اسکایپ: sales10@aixton.com
اگر شما هر گونه نگرانی دارید، ما 24 ساعت کمک آنلاین ارائه می دهیم.
x| نام محصول | سیم کشی کامل دوچرخه CG125 | مواد اصلی | سیم بافته چند رشته ای مسی خالص |
|---|---|---|---|
| ماده عایق | لایه عایق پی وی سی غلاف بیرونی مقاوم در برابر سایش | محدوده مقاومت دما | -20 ℃ تا 80 ℃ |
| نوع رابط | کانکتور ضد آب مطابق با خودروی اصلی | نوع بسته بندی | کیسه شانس |
| حداقل مقدار سفارش | 1000 (ساخته شده توسط یک کارخانه حرفه ای) | دوره گارانتی | یک سال |
| خدمات سفارشی | اگر می خواهید بیشتر بدانید، اطلاعات تماس خود را بگذارید | ||
| برجسته کردن | قطعات الکتریکی موتورسیکلت مقاوم به پوشیدن,عایق پی وی سی قطعات الکتریکی موتورسیکلت,جداکننده های PVC,PVC insulation Motorcycle Electrical Parts,Electrical Harness Assembly PVC insulation |
||
توضیحات دقیق مجموعه سیم کشی اصلی برق کامل موتورسیکلت CG125: این مجموعه سیم کشی اصلی برق کامل، به عنوان "مرکز برق" موتورسیکلت های سری CG125، به طور خاص برای موتورسیکلت های 125 سی سی داخلی/وارداتی مانند هوندا CG125، Zhujiang CG125، Zongshen CG125، Loncin CG125 و Lifan CG125 طراحی شده است. این مجموعه کاملاً با سیستم های احتراق AC (AC-CDI) و احتراق DC (DC-CDI) سازگار است و به عنوان یک جزء اصلی برای رفع مشکلاتی مانند فرسودگی سیم ها، اتصال کوتاه، قطع شدن و تماس ضعیف عمل می کند و عملکرد الکتریکی پایدار و تجربه سواری روان را بازیابی می کند. این سیم کشی با قالب 1:1 بر اساس مشخصات خودروی اصلی طراحی شده است، با رنگ های سیم، انواع کانکتور، مسیر و موقعیت گیره های یکسان، که نیازی به برش، اصلاح یا سوراخ کاری اضافی ندارد. پس از برداشتن سیم کشی قدیمی، می توان آن را مستقیماً نصب کرد، به طوری که کانکتورها به آرامی وارد شده و محکم قفل می شوند. هم تکنسین های حرفه ای و هم مالکان ماهر موتورسیکلت می توانند نصب را به سرعت تکمیل کنند و در زمان نصب و هزینه های نیروی کار صرفه جویی قابل توجهی داشته باشند. سیم های اصلی از مواد چند رشته ای مس بدون اکسیژن با خلوص بالا استفاده می کنند که هدایت بهتر و مقاومت کمتری نسبت به هسته های آلومینیوم روکش شده با مس یا آلومینیوم خالص معمولی ارائه می دهند. این امر باعث کاهش افت ولتاژ و تولید گرما می شود و برق پایداری را به دستگاه های پرقدرت مانند موتور استارت، چراغ های جلو و سیستم احتراق می رساند و از مشکلاتی مانند استارت ضعیف، چراغ های کم نور و احتراق ناپایدار جلوگیری می کند. مشخصات سیم ها دقیقاً با الزامات خودروی اصلی مطابقت دارد: سیم های اصلی برق (مدارهای استارت و شارژ) از هسته های ضخیم 1.5 تا 2.5 میلی متر مربع با ظرفیت جریان بالا و مقاومت در برابر لرزش استفاده می کنند، در حالی که سیم های سیگنال (جرقه زنی، نمایشگر ابزار، کنترل سوئیچ) از هسته های نازک 0.5 تا 0.8 میلی متر مربع برای انتقال دقیق سیگنال استفاده می کنند و پاسخ حساس اجزای الکتریکی را تضمین می کنند. این سیم کشی دارای یک لایه محافظ بیرونی دوگانه است: لایه داخلی PVC با عایق بالا است که به طور موثر سیم ها را از محیط جدا می کند و از اتصال کوتاه و نشتی جلوگیری می کند. لایه بیرونی یک غلاف مقاوم در برابر سایش، مقاوم در برابر روغن و مقاوم در برابر دمای بالا است که می تواند دمای شدید از -20 درجه سانتیگراد تا 80 درجه سانتیگراد را تحمل کند. این امر انعطاف پذیری و پایداری را در آفتاب گرم تابستان و دمای سرد زمستان حفظ می کند و در عین حال از روغن، آب و گرد و غبار در هنگام سواری محافظت می کند و باعث کاهش پیری، ترک خوردگی و سخت شدن می شود و در نتیجه عمر سیم کشی را افزایش می دهد. همه کانکتورها از دوشاخه های ضد آب استاندارد خودروی اصلی استفاده می کنند، با ترمینال هایی که دقیقاً برای اتصالات ایمن و مقاومت کم در تماس، جلوگیری از خرابی تجهیزات یا خطاهای متناوب به دلیل تماس ضعیف، چین خورده اند. دوشاخه ها به خوبی مهر و موم شده اند و به طور موثر از ورود باران و گرد و غبار جلوگیری می کنند و اتصالات الکتریکی قابل اطمینان را حتی در شرایط جاده ای مرطوب یا چالش برانگیز تضمین می کنند و خطر اتصال کوتاه و خوردگی را کاهش می دهند.![]()
