Risistenza all'usura CG125 Parti elettriche per motocicli Assemblaggio di imbracature elettriche Isolamento PVC

Descrizione dettagliata del gruppo cablaggio elettrico principale completo per motocicletta CG125. In qualità di "hub elettrico" delle motociclette della serie CG125, questo gruppo cablaggio elettrico principale completo è progettato specificamente per motociclette a cavallo da 125cc, sia nazionali che importate, come Honda CG125, Zhujiang CG125, Zongshen CG125, Loncin CG125 e Lifan CG125. Si adatta perfettamente sia ai sistemi di accensione AC (AC-CDI) che DC (DC-CDI), fungendo da componente fondamentale per risolvere problemi come l'invecchiamento dei cablaggi, i cortocircuiti, le disconnessioni e i contatti scadenti, ripristinando prestazioni elettriche stabili e un'esperienza di guida fluida. Il cablaggio è progettato con uno stampo 1:1 basato sulle specifiche originali del veicolo, con colori dei fili, tipi di connettori, instradamento e posizioni delle clip identici, senza necessità di taglio, modifiche o forature aggiuntive. Dopo aver rimosso il vecchio cablaggio, può essere installato direttamente, con i connettori che si inseriscono agevolmente e si bloccano saldamente. Sia i tecnici professionisti che i proprietari di motociclette esperti possono completare rapidamente l'installazione, risparmiando notevolmente tempo e costi di manodopera. I fili principali utilizzano materiale multifilo in rame senza ossigeno ad alta purezza, offrendo una migliore conduttività e una minore resistenza rispetto ai nuclei in alluminio rivestito di rame ordinario o in alluminio puro. Ciò riduce la caduta di tensione e la generazione di calore, fornendo alimentazione stabile a dispositivi ad alta potenza come il motorino di avviamento, i fari e il sistema di accensione, prevenendo problemi come avviamenti deboli, luci fioche e accensione instabile. Le specifiche dei fili corrispondono rigorosamente ai requisiti originali del veicolo: le linee di alimentazione principali (circuiti di avviamento e di carica) utilizzano nuclei spessi 1,5–2,5 mm² con elevata capacità di corrente e resistenza alle vibrazioni, mentre le linee di segnale (innesco dell'accensione, display degli strumenti, controllo degli interruttori) utilizzano nuclei sottili da 0,5–0,8 mm² per una trasmissione precisa del segnale, garantendo una risposta sensibile dei componenti elettrici. Il cablaggio ha un doppio strato protettivo esterno: lo strato interno è in PVC ad alto isolamento, che isola efficacemente i fili dall'ambiente e previene cortocircuiti e perdite; lo strato esterno è un rivestimento resistente all'usura, all'olio e alle alte temperature, in grado di resistere a temperature estreme da -20°C a 80°C. Mantiene flessibilità e stabilità sia sotto il sole caldo estivo che alle temperature fredde invernali, proteggendo da olio, acqua e polvere durante la guida, riducendo l'invecchiamento, le crepe e l'indurimento, prolungando così la durata del cablaggio. Tutti i connettori utilizzano connettori impermeabili standard originali del veicolo, con terminali crimpati con precisione per connessioni sicure e bassa resistenza di contatto, prevenendo guasti alle apparecchiature o guasti intermittenti dovuti a contatti scadenti. Le spine sono ben sigillate, bloccando efficacemente l'ingresso di pioggia e polvere, garantendo collegamenti elettrici affidabili anche in condizioni stradali umide o difficili, riducendo il rischio di cortocircuiti e corrosione.