-
Детали двигателя мотоцикла
-
электрические компоненты мотоциклов
-
Части для модификации мотоциклов
-
Тормозная система мотоцикла
-
Части тела мотоцикла
-
Другие принадлежности мотоциклов
-
мотоцикл
-
Карбюратор мотоцикла
-
амортизатор удара мотоцикла
-
Цепи и спицы для мотоциклов
-
Сцепление мотоцикла
-
Пистон мотоцикла
-
Выхлопная труба мотоцикла
-
Цилиндр мотоцикла
-
Замок мотоцикла
-
2222222
Высокая твердость CG125 Мотоциклетная сцепление пластина рулевое подшипник сцепление пластина сборка
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
x| Название продукта | Волновой диск CG125 | Основной материал | Углеродистая сталь № 45 (вочерненная пассивация) |
|---|---|---|---|
| Размер ядра | Внешний диаметр 58 мм, внутреннее отверстие 30 мм, межосевое расстояние монтажного отверстия 73 мм, | Стандарт твердости | HRC35-40 |
| Технология обработки | Штамповка, прецизионная полировка на станке с ЧПУ, обработка чернением и защитой от ржавчины. | Тип упаковки | Цветные пакеты Цветные коробки/белые пакеты |
| Гарантийный срок | Один год | Подгонянное обслуживание | Цветные пакеты/цветные коробки (для получения более подробной информации оставьте свою контактную ин |
| Выделить | CG125 Пластина сцепления мотоцикла,высокая твердость Мотоциклетная сцепление пластина,сборка с высокой твердостью сцепления |
||
Мотоциклетный волновой диск CG125, наружный диаметр 58 мм, внутреннее отверстие 30 мм, расстояние между центрами крепежных отверстий 73 мм, отверстия идеально подходят к рулевому валу и подшипникам, прямая замена без модификации, подходит для рулевого управления одноцилиндрового двигателя с коромыслом 125 куб. см; изготовлен из высококачественной углеродистой стали 45# методом штамповки, поверхность черненая и защищена от ржавчины, предел прочности ≥600 МПа, твердость HRC35-40, ударопрочный, не деформируется, срок службы увеличен на 80% по сравнению с обычным волновым диском из железной пластины; контактная поверхность волнового диска прецизионно отшлифована, шероховатость ≤Ra0.8μм, образует стабильную передачу с шарикоподшипниками, низкое сопротивление рулевому управлению, устраняет заедание руля и посторонние шумы, вызванные износом старого волнового диска; поверхность черненая и пассивированная двойной обработкой, тест солевым туманом ≥72 часа, подходит для езды на открытом воздухе во влажной и пыльной среде, при длительном использовании не подвержен ржавчине и окислению; погрешность динамической балансировки ≤0,1 мм, равномерное усилие при вращении, обеспечивающее точное рулевое управление без люфта, повышающее устойчивость при езде и предотвращающее отклонение рулевого управления на неровных дорогах![]()
