-
Детали двигателя мотоцикла
-
электрические компоненты мотоциклов
-
Части для модификации мотоциклов
-
Тормозная система мотоцикла
-
Части тела мотоцикла
-
Другие принадлежности мотоциклов
-
мотоцикл
-
Карбюратор мотоцикла
-
амортизатор удара мотоцикла
-
Цепи и спицы для мотоциклов
-
Сцепление мотоцикла
-
Пистон мотоцикла
-
Выхлопная труба мотоцикла
-
Цилиндр мотоцикла
-
Замок мотоцикла
-
2222222
CG125 главный рамочный прут большой напряженной прутины 105 мм уплотненный марганцевой стальной основной стойки возвращения прут
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
x| Название продукта | Пружина основной стойки мотоцикла CG125 | Основной материал | марганцевая пружинная сталь 65 (закаленная, блестящее цинкование) |
|---|---|---|---|
| Размер ядра | Общая длина 105 мм, диаметр проволоки 2,5 мм, внешний диаметр 16 мм, внутренний диаметр 11 мм. | Эластичная производительность | Скорость отскока ≥98%, циклы сопротивления усталости ≥150 000 |
| Обработка поверхности | Яркое цинкование с пассивацией для предотвращения ржавчины. | Тип упаковки | Красочные сумки/Оптовая партия |
| Гарантийный срок | Один год | Подгонянное обслуживание | Счастливая сумка (для более подробной информации оставьте свои контактные данные) |
| Выделить | Запчасти для мотоциклов,motorcycle components |
||
Главная пружина стоянки CG125, общая длина 105 мм, расстояние между крюками и диаметр провода соответствуют отверстиям главного стоянки CG125:1; изготовлен из 65 марганцевой пружинной стали холодно прокатаной, охлажденной японскими методами, с стабильным коэффициентом эластичности (скорость отскока ≥ 98%), стойкостью к усталости более 150 000 циклов,легко поддерживает весь вес транспортного средства (совместим с CG125 с массой на борту приблизительно 96 кг); поверхность, обработанная яркой цинковой пассивацией, соляная стойкость ≥ 96 часов, не ржавеет при длительном использовании в дождливых или грязных условиях,предотвращение заторможения пружины, которое могло бы привести к отказу основного подставника; диаметр проволоки 2,5 мм, внешний диаметр 16 мм, равномерное расстояние между катушками без забивания, гладко полированные углы крюков, после установки не скребки с основной стойкой или рамой,вставать / оттягивать основной подставку без усилий; заменяет вялые и ржавые старые пружины, решает проблемы нестабильной поддержки стойки и наклона транспортного средства, с равномерной силой отскока во время работы, обеспечивая безопасность парковки.![]()
