CG125 khung chính mùa xuân căng lớn mùa xuân 105mm dày thỏi thép mangan chính đứng trở lại mùa xuân
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm: | Lò xo trụ chính xe máy CG125 | Nguyên liệu chính: | Thép lò xo mangan 65 (tôi, mạ kẽm sáng) |
|---|---|---|---|
| Kích thước lõi: | Tổng chiều dài 105mm, đường kính dây 2,5mm, đường kính ngoài 16mm, đường kính trong 11mm | Hiệu suất đàn hồi: | Tỷ lệ hồi phục ≥98%, chu kỳ chống mỏi ≥150.000 |
| Xử lý bề mặt: | Mạ kẽm sáng với thụ động để chống gỉ | Loại bao bì: | Túi đầy màu sắc/Số lượng lớn |
| Thời hạn bảo hành: | một năm | Dịch vụ tùy chỉnh: | Túi may mắn (vui lòng để lại thông tin liên hệ để biết thêm chi tiết) |
| Làm nổi bật |
Phụ tùng xe máy,linh kiện xe máy |
||
Mô tả sản phẩm
Lò xo chân chống giữa CG125, tổng chiều dài 105mm, khoảng cách móc và đường kính dây phù hợp với lỗ chân chống giữa CG125 tỷ lệ 1:1; được làm từ thép lò xo 65 mangan cán nguội, tôi luyện bằng kỹ thuật Nhật Bản, với hệ số đàn hồi ổn định (tỷ lệ bật lại ≥98%), khả năng chống mỏi trên 150.000 chu kỳ, dễ dàng chịu được toàn bộ trọng lượng của xe (tương thích với CG125 khoảng 96kg trọng lượng khô); bề mặt được xử lý bằng lớp thụ động hóa kẽm sáng, khả năng chống ăn mòn muối ≥96 giờ, không bị gỉ sét khi sử dụng lâu dài trong điều kiện mưa hoặc bùn lầy, ngăn ngừa tình trạng kẹt lò xo có thể khiến chân chống giữa bị hỏng; đường kính dây 2.5mm, đường kính ngoài 16mm, khoảng cách vòng dây đều nhau không bị kẹt, các góc móc được đánh bóng nhẵn, không cọ xát với chân chống giữa hoặc khung xe sau khi lắp đặt, việc dựng/thu chân chống giữa trở nên dễ dàng; thay thế lò xo cũ bị chùng và gỉ sét, giải quyết các vấn đề về chân chống không ổn định và xe bị nghiêng, với lực bật lại đều trong quá trình vận hành, đảm bảo an toàn khi đỗ xe.
Điểm nổi bật của sản phẩm
Lò xo chân chống giữa CG125, tổng chiều dài 105mm, khoảng cách móc và đường kính dây phù hợp với lỗ chân chống giữa CG125 tỷ lệ 1:1; được làm từ thép lò xo 65 mangan cán nguội, tôi luyện bằng kỹ thuật Nhật Bản, với hệ số đàn hồi ổn định (tỷ lệ bật lại ≥98%), khả năng chống mỏi trên 150.000 chu kỳ, d...
YBR125 Động cơ khởi động xe máy mô tô mô-men xoắn hợp lực khởi động cao
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
Bộ gioăng phớt động cơ YBR125, bộ gioăng phớt động cơ đầy đủ, chống mài mòn
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
Chống dầu YBR125 Phân bộ xe máy xi lanh lên và xuống Pad Set Engine Xi lanh niêm phong
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
Cụm Trục Khởi Động Phụ Tùng Xe Máy YBR125 Độ Cứng Cao
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
