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CG125 ressort du cadre principal ressort de grande tension 105 mm épaississement de l'acier manganèse ressort de retour du support principal
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x| Nom du produit | Ressort de béquille principale de moto CG125 | Matériau principal | Acier à ressorts au manganèse 65 (trempé, zingué brillant) |
|---|---|---|---|
| Taille du noyau | Longueur totale 105 mm, diamètre du fil 2,5 mm, diamètre extérieur 16 mm, diamètre intérieur 11 mm | Performance élastique | Taux de rebond ≥98 %, cycles de résistance à la fatigue ≥150 000 |
| Traitement de surface | Placage de zinc brillant avec passivation pour la prévention de la rouille | Type d'emballage | Sacs colorés/Vrac |
| Période de garantie | Un an | Service adapté aux besoins du client | Sac porte-bonheur (veuillez laisser vos coordonnées pour plus de détails) |
| Mettre en évidence | pièces de rechange pour motos,composants de motos |
||
Le ressort de support principal CG125, longueur totale 105 mm, l'espacement entre les crochets et le diamètre du fil correspondent aux trous de support principal CG125:1; fabriqué à partir d'acier à ressorts au manganèse 65 laminé à froid, trempé selon des techniques japonaises, avec un coefficient d'élasticité stable (taux de rebond ≥ 98%), résistance à la fatigue sur 150 000 cycles,supportant facilement le poids total du véhicule (compatible avec CG125 avec une masse de roulement d'environ 96 kg); surface traitée avec une passivation de zinc brillante, résistance aux pulvérisations de sel ≥ 96 heures, ne rouille pas lors d'une utilisation prolongée sous la pluie ou dans des conditions boueuses,empêcher le blocage du ressort qui pourrait entraîner la défaillance du support principal; diamètre de fil 2,5 mm, diamètre extérieur 16 mm, espacement uniforme de la bobine sans blocage, les coins du crochet lissés en douceur, pas de grattage avec le support principal ou le cadre après l'installation,Il est facile de se tenir debout et de retirer le support principal.; remplace les vieux ressorts relâchés et rouillés, résout les problèmes de support instable et d'inclinaison du véhicule, avec une force de rebond uniforme pendant le fonctionnement, assurant la sécurité du stationnement.![]()
