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モーターサイクルの改装用アクセサリー 代替モーターサイクルの炭化機 GXTモデル CB125
| 受渡し時間: | 30日間 |
|---|---|
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力: | 10000 |
CG125 クラッチケーブル オートバイ クラッチプルワイヤー 高炭素鋼コアケーブル
| 製品名: | CG125 モーターサイクルのクラッチケーブル |
|---|---|
| 芯材: | 70番高炭素鋼(1×19撚り) |
| 全長: | 約110cm（芯露出長さ約13cm、延長119cmオプションあり） |
CG125 オートバイオイルポンプ 125cc 単気筒プッシュロッドギアタイプオイルポンプアセンブリ Honda Zhuhai 125 クルーザー互換
| 製品名: | CG125 バイク用オイルポンプ |
|---|---|
| 主な材質: | ポンプ本体: ADC12 アルミニウム合金。ギヤ：No.45炭素鋼（焼き入れ） |
| 中核構造: | 内歯車タイプ（ドライブギア、ドリブンギア、ポンプ本体、シール部品を含む） |
CG125 オートバイ オイルポンプ 125cc 単気筒 プッシュロッド ギア式 オイルポンプアセンブリ
| 製品名: | CG125 バイク用オイルポンプ |
|---|---|
| 主な材質: | ポンプ本体: ADC12 アルミニウム合金。ギヤ：No.45炭素鋼（焼き入れ） |
| 中核構造: | 内歯車タイプ（ドライブギア、ドリブンギア、ポンプ本体、シール部品を含む） |
CG125 モーターサイクルのボディパーツ 上下 サムソン ステアリングコラム 上部プレートキット
| 製品名: | CG125バイクが上がったり下がったり スリースター |
|---|---|
| 材料: | 方向柱（厚肉炭素鋼（黒染め・防錆）） 上部連結板（合金（光沢クロムメッキ）） |
| 関数: | フロントショックアブソーバーをフレームに接続し、操舵力を負担する/フロントショックアブソーバーの上端を固定し、ハンドルバーを取り付ける |
CG125 モーターサイクルの5速主軸と副軸の組成 147mm 5速トランスミッションシャフト
| 製品名: | CG125 オートバイ 5 速ギアボックス メインおよびカウンターシャフト アセンブリ |
|---|---|
| 主な材質: | 40Cr合金鋼（鍛造高周波焼き入れ） |
| コア仕様: | 5速レイアウト、カウンターシャフト長さ147mm |
CG125 オートバイ クランクシャフト アセンブリ 偏心距離24.75mm コネクティングロッド クランクシャフト
| 製品名: | CG125 モーターサイクルのカーンシャフト |
|---|---|
| 主な材質: | オプションのCu-Cr-Mo鋳鉄/40Cr鍛造鋼 |
| コア仕様: | 偏心距離24.75mm、コンロッド中心距離103.5mm、コンロッド小穴径18mm |
CG125 オートバイ コネクティングロッドアセンブリ 中心距離103.5mm 40Cr 鍛造鋼コネクティングロッド ピストンピン ベアリングキット
| 製品名: | cg125 モーターサイクルの接続棒 |
|---|---|
| 主な材質: | コンロッド: 40Cr 合金鍛造鋼;ニードルベアリング: GCr15 ベアリング鋼;ピストンピン：20CrMnTi |
| 中心次元: | 中心間距離 103.5mm、小端径 18mm、大端径 45mm、コンロッド太さ 12mm |
CG125 バックミラーアセンブリ 丸型反射ミラー クロムブラケットセット 125 トップロッドオートバイヘッド対応 バックミラー
| 製品名: | CG125 オートバイ バックミラー アセンブリ |
|---|---|
| 主な材質: | ミラーケース：ABSエンジニアリングプラスチック。ミラー：高透明度シルバーミラーガラス。ブラケット: クロムメッキ金属 |
| インターフェイス仕様: | M8 ネジ (CG125 ハンドルバー取り付け穴に適合) |
CG125 ヘッドライトブラケット クロムメタル フロントランプマウント 125 トップロッドオートバイヘッドライト固定マウント用
| 製品名: | CG125 オートバイヘッドライトブラケット |
|---|---|
| 主な材質: | 炭素鋼光沢クロムメッキ |
| 付属コンポーネント: | ヘッドランプ用ブラケット左×1、ブラケット右×1（2個セット） |