-
قطعات موتور سیکلت
-
قطعات الکتریکی موتور سیکلت
-
قطعات اصلاح موتورسیکلت
-
سیستم ترمز موتور سیکلت
-
قطعات بدنه موتور سیکلت
-
سایر لوازم جانبی موتورسیکلت
-
چراغ موتورسیکلت
-
کاربراتور موتور سیکلت
-
کمک فنر موتور سیکلت
-
زنجیرها و اسپروکت های موتورسیکلت
-
کلاچ موتور سیکلت
-
پیستون موتورسیکلت
-
لوله خروجی موتورسیکلت
-
سیلندر موتور سیکلت
-
قفل موتور سیکلت
-
2222222
CG125 موتورسیکلت عقب جذب شوک مونتاژ 315mm هیدرولیک جذب شوک
برای نمونه ها و کوپن های رایگان با من تماس بگیرید.
واتساپ:0086 18588475571
ویچت: 0086 18588475571
اسکایپ: sales10@aixton.com
اگر شما هر گونه نگرانی دارید، ما 24 ساعت کمک آنلاین ارائه می دهیم.
x| نام محصول | مجموعه کمک فنر عقب CG125 | ساختار اصلی | فنر مارپیچ از جنس استنلس استیل میرایی هیدرولیک |
|---|---|---|---|
| اندازه هسته | طول کل 315 میلی متر، سوراخ نصب 12 میلی متر، قطر فنر 7 میلی متر | تابع | برجستگی های چرخ عقب را بالشتک می کند، از بار عقب پشتیبانی می کند، ثبات سواری را افزایش می دهد |
| نوع بسته بندی | جعبه رنگی/جعبه کرافت | دوره گارانتی | یک سال |
| خدمات سفارشی | جعبه رنگی (لطفا اطلاعات تماس خود را برای جزئیات بیشتر بگذارید) | ||
| برجسته کردن | CG125 جذب شوک عقب موتورسیکلت,315mm موتورسیکلت خنک کننده شوک عقب,315mm هيدروليک شوک کش,315mm Motorcycle Rear Shock Absorber,315mm Hydraulic Shock Absorber |
||
مجموعه گيرنده شوک عقب CG125، با طول کل 315mm و سوراخ نصب 12mm، با بازوی سوزانگ عقب CG125 و قاب 1 مطابقت دارد:1، مناسب برای هوندا CG125، دریای مروارید 125 و دیگر مدل های 125cc pushhrod، به طور مستقیم جایگزین شوک عقب اصلی بدون تغییر؛ دارای ترکیبی از خنک کننده هیدرولیک و بهار کویل،فیلتر کردن خرابی های کوچک جاده در حالی که حمل خودرو را پشتیبانی می کند، تعادل راحتی برای سوار شدن به تنهایی و ثبات برای حمل دو مسافر؛ سیلندر بیرونی از فولاد ضد زنگ ساخته شده است که مقاومت عالی در برابر اسپری نمک و زنگ را ارائه می دهد.رانندگی طولانی مدت بدون زنگ و یا نشت روغن، اطمینان از عمر طولانی تر؛ ساخته شده با تکنیک های ژاپنی، پارامترهای خنک کننده متناسب با توزیع وزن CG125، جلوگیری از تکان دادن عقب یا سفتی در هنگام رانندگی، بهبود کنترل؛شامل یک جفت از شوربشن های چپ و راست با ثبات بالا در قرار دادن سوراخ و خنک کننده، تضمین توزیع یکنواخت نیروی عقب و جلوگیری از خطر شکست تک جانبه.![]()
