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CG125 motocicleta de cinco velocidades conjunto del eje principal y secundario 147mm 5 marchas del eje de transmisión
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x| Nombre del producto | Conjunto principal y contraeje de caja de cambios de 5 velocidades para motocicleta CG125 | Material principal | Acero de aleación 40Cr (forjado y templado por alta frecuencia) |
|---|---|---|---|
| Especificaciones básicas | Disposición de 5 engranajes, longitud del contraeje 147 mm | Dimensiones clave | Diámetro del eje principal φ28 mm, diámetro del eje secundario φ25 mm, peso total aproximadamente 2 |
| Estándar de dureza | Pieza de engranaje HRC50-55, cuerpo de eje HRC40-45 | proceso de tratamiento térmico | Temple de alta frecuencia Templado a alta temperatura Envejecimiento a baja temperatura |
| Torque de la transmisión | ≥85N·m | Tipo de embalaje | Bolsa colorida Caja colorida/Caja Kraft |
| Período de garantía | dos años | Servicio modificado para requisitos particulares | Embalaje personalizado/cajas de colores personalizados (para más información, deje sus datos de cont |
| Resaltar | piezas de carrocería de motocicleta de alta resistencia,accesorios de carrocería de motocicleta de alto rendimiento |
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CG125 motocicleta de cinco velocidades, ensamblaje de eje principal y contraeje, moldeado 1:1 de acuerdo con la caja de cambios CG125 original de 5 velocidades, longitud del contraeje 147 mm, disposición estándar para 5 marchas,el ancho de línea y el diámetro del eje coinciden perfectamente con la carcasa y el conjunto de engranajes originales de la caja de cambios, puede sustituir directamente piezas viejas sin modificaciones ni ajustes; hecho de acero de aleación 40Cr forjado, dientes de engranaje sometidos a tratamiento de apagado de alta frecuencia, dureza HRC50-55,resistente al desgaste y al impacto, puede soportar la fricción de malla a largo plazo dentro de la caja de cambios, evitando problemas como rotura de los dientes y deformación del desgaste; precisión del perfil de los dientes de engranaje mecanizado por CNC,el claro dental controlado dentro de 0.01 mm, transmisión de malla suave sin sacudidas, ruido reducido en un 30%, mejorando la comodidad de conducción; el conjunto completo se somete a un tratamiento de templado a alta temperatura y envejecimiento a baja temperatura,eficiencia de disipación de calor aumentada en un 25%, capaz de manejar viajes largos y condiciones de alta carga, como subir cuesta arriba, evitando la deformación del eje debido a la alta temperatura que afecta el rendimiento de la transmisión; incluye el eje principal,el eje opuesto, y un conjunto de engranajes de 5 velocidades, sin necesidad de comprar piezas individuales adicionales, listas para el montaje directo, reduciendo significativamente el tiempo de reparación y reemplazo![]()
