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CG125 assemblage d'arbre principal et secondaire à cinq vitesses pour motocyclettes 147 mm arbre de transmission à 5 vitesses
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x| Nom du produit | Ensemble d'arbre principal et d'arbre intermédiaire de boîte de vitesses à 5 vitesses pour m | Matériau principal | Acier allié 40Cr (forgé trempé à haute fréquence) |
|---|---|---|---|
| Spécifications de base | Disposition à 5 vitesses, longueur d'arbre intermédiaire 147 mm | Dimensions clés | Diamètre de l'arbre principal φ28 mm, diamètre de l'arbre secondaire φ25 mm, poids total env |
| Norme de dureté | Pièce d'engrenage HRC50-55, corps d'arbre HRC40-45 | procédé de traitement thermique | Trempe haute fréquence Revenu haute température Vieillissement basse température |
| Le couple de transmission | ≥85N·m | Type d'emballage | Sac coloré Boîte colorée/Boîte Kraft |
| Période de garantie | Deux ans | Service adapté aux besoins du client | Emballage personnalisé/boîtes de couleurs personnalisées (pour plus d'informations, veuillez lai |
| Mettre en évidence | Parties de carrosserie de moto à haute résistance,accessoires de carrosserie de moto à haute performance |
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CG125 motocycle assemblage à cinq vitesses de l'arbre principal et du contre-arbre, moulé 1:1 selon la boîte de vitesses à cinq vitesses originale CG125, longueur du contre-arbre 147 mm, disposition standard pour 5 vitesses,l'envergure de la ligne et le diamètre de l'arbre correspondent parfaitement au boîtier de la boîte de vitesses d'origine et à l'ensemble des engrenages, peut remplacer directement les pièces anciennes sans modification ni ajustement; fabriqué en acier allié 40Cr forgé, dents d'engrenage soumises à un traitement d'éteinture à haute fréquence, dureté HRC50-55,résistant à l'usure et aux chocs, peut résister à des frottements de maillage à long terme à l'intérieur de la boîte de vitesses, évitant des problèmes tels que la rupture des dents et la déformation de l'usure; profil de dent de vitesse précision usinée par CNC,dégagement dentaire contrôlé à 0.01 mm, transmission de maillage lisse sans secousse, bruit réduit de 30%, améliorant le confort de conduite; l'ensemble est soumis à un traitement de température élevée et de vieillissement à basse température,l'efficacité de dissipation de chaleur a augmenté de 25%, capable de gérer de longues distances et des conditions de charge élevée telles que la montée en amont, empêchant la déformation de l'arbre par des températures élevées affectant les performances de transmission; comprend l'arbre principal,contre-arbre, et un ensemble de vitesses correspondant à 5 vitesses, pas besoin d'acheter des pièces individuelles supplémentaires, prêtes à l'assemblage direct, réduisant considérablement le temps de réparation et de remplacement![]()
