CG125 Máy móc xe máy tay lắc đồng hợp kim nhôm tay lắc đầu thanh
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm: | Cánh tay đòn CG125 | Nguyên liệu chính: | Tay đòn: Hợp kim nhôm ADC12; Vòng bi: ống lót bằng đồng; Trục cố định: Thép số 45 |
|---|---|---|---|
| Kích thước lõi: | Chiều dài cánh tay 145mm, đường kính lỗ trục 16mm, khoảng cách lỗ lắp 85mm | Tiêu chuẩn độ cứng: | Bề mặt làm việc HRC45-50, thân trục HRC38-42 |
| Công nghệ chế biến: | Đúc khuôn Gia công chính xác CNC Xử lý dập tắt Anodising | Loại bao bì: | Túi Hộp màu/túi màu trắng |
| Thời hạn bảo hành: | Mười tám tháng | Dịch vụ tùy chỉnh: | Hộp màu/túi màu (để lại thông tin liên hệ để biết thêm chi tiết) |
| Làm nổi bật |
Các bộ phận cơ thể xe máy có sức mạnh cao,phụ kiện cơ thể xe máy hiệu suất cao |
||
Mô tả sản phẩm
CG125 cánh tay xoay xe máy, đúc 1:1 theo CG125 đặc điểm kỹ thuật nhà máy ban đầu, cánh tay xoay dài 145mm, đường kính lỗ trục 16mm,lỗ gắn và góc tiếp xúc cam hoàn toàn phù hợp với đầu xi lanh động cơ ban đầu, thay thế trực tiếp các bộ phận cũ mà không sửa đổi; được làm bằng hợp kim nhôm cao cấp ADC12, độ bền kéo ≥ 280MPa, trọng lượng nhẹ (khoảng 220g) và độ cứng cao,với hiệu quả phân tán nhiệt được cải thiện 30% so với cánh tay lăn bằng sắt đúc thông thường; bề mặt làm việc của cánh tay lắc tiếp xúc với cam được xử lý nhiệt (khó khăn HRC45-50), được trang bị vòng bi chốt đồng tích hợp, xoay trượt mượt mà mà không dính, hao mòn ≤0.02mm trên 10,000 km; độ dày cánh tay đồng đều, sai số cân bằng động ≤0,05mm, rung động và tiếng ồn thấp trong khi vận hành, giải quyết tiếng ồn van và truyền điện không ổn định do cánh tay lắc cũ bị mòn;bề mặt được xử lý bằng mờ và phun cát, thử nghiệm phun muối ≥ 72 giờ, phù hợp với môi trường đầu xi lanh động cơ nhiệt độ cao và dầu, sử dụng lâu dài mà không dễ bị oxy hóa hoặc thay đổi màu sắc; bao gồm phần trên của thân tay lắc,vòng bi vòm bằng đồng, cố định trục, bộ đầy đủ của máy giặt và phụ kiện, sẵn sàng để lắp ráp, đơn giản hóa quá trình bảo trì
Điểm nổi bật của sản phẩm
CG125 cánh tay xoay xe máy, đúc 1:1 theo CG125 đặc điểm kỹ thuật nhà máy ban đầu, cánh tay xoay dài 145mm, đường kính lỗ trục 16mm,lỗ gắn và góc tiếp xúc cam hoàn toàn phù hợp với đầu xi lanh động cơ ban đầu, thay thế trực tiếp các bộ phận cũ mà không sửa đổi; được làm bằng hợp kim nhôm cao cấp ...
YBR125 Động cơ khởi động xe máy mô tô mô-men xoắn hợp lực khởi động cao
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
Bộ gioăng phớt động cơ YBR125, bộ gioăng phớt động cơ đầy đủ, chống mài mòn
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
Chống dầu YBR125 Phân bộ xe máy xi lanh lên và xuống Pad Set Engine Xi lanh niêm phong
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
Cụm Trục Khởi Động Phụ Tùng Xe Máy YBR125 Độ Cứng Cao
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
