Wał korbowy motocykla CG125, mimośrodowość 24,75 mm, wał korbowy korbowodu
Szczegóły produktu
| Nazwa produktu: | CG125 wał skrętny motocykla | Główny materiał: | Opcjonalnie żeliwo Cu-Cr-Mo / stal kuta 40Cr |
|---|---|---|---|
| Podstawowe specyfikacje: | Odległość mimośrodowa 24,75 mm, odległość od środka korbowodu 103,5 mm, mały otwór korbowodu 18 mm | Norma twardości: | Część przekładni HRC48-58, korpus wału HRC38-45 |
| Proces obróbki cieplnej: | Hartowanie przy wysokiej częstotliwości Odpuszczanie w wysokiej temperaturze Obróbka starzenia w nis | Błąd równowagi dynamicznej: | ≤0,004747mm |
| Maksymalny stres: | Maksymalne naprężenie główne 5,9431×10⁸Pa, maksymalne naprężenie ścinające 4,3398×10⁸Pa | Rodzaj opakowania: | Pudełko z pianki Pudełko kolorowe/pudełko z pianki |
| Okres gwarancji: | Dwa lata | Dostosowana usługa: | Niestandardowe kolorowe pudełka (zostaw swoje dane kontaktowe, aby dowiedzieć się więcej) |
| Podkreślić |
Wysokiej wytrzymałości części nadwozia motocykla,Akcesoria nadwozia motocykla o wysokiej wydajności |
||
Opis produktu
Zestaw wału korbowego motocykla CG125 24,75 mm, formowany 1:1 zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi CG125, odległość mimośrodu wału korbowego 24,75 mm, odległość między środkami korbowodu 103,5 mm, rozmiar małego otworu korbowodu 18 mm, podziałka wielowypustu i średnica wału idealnie pasują do bloku silnika i sprzęgła, bezpośrednio zastępując stare części bez modyfikacji; dostępny w dwóch materiałach: żeliwo Cu-Cr-Mo / stal kuta 40Cr, zęby poddane hartowaniu wysokiej częstotliwości, twardość HRC48-58, odporny na uderzenia, odporny na zużycie, żywotność trzykrotnie dłuższa niż standardowy wał korbowy; zintegrowana obróbka na tokarce CNC, błąd dynamicznego wyważenia wału korbowego ≤0,004747 mm, redukuje amplitudę wibracji o 40% podczas pracy, silnik pracuje ciszej, jazda płynniejsza; wytrzymuje maksymalne naprężenie główne 5,9431×10⁸Pa, maksymalne naprężenie ścinające 4,3398×10⁸Pa, zdolny do pracy w warunkach wysokiej intensywności, takich jak wspinaczka i duże obciążenia, zapobiegając pękaniu lub deformacji wału; powierzchnia obrabiana metodą czernienia i olejem antykorozyjnym dla podwójnej ochrony, odporność na działanie mgły solnej ≥72 godziny, odpowiedni do wysokich temperatur i oleistych komór silnika, długotrwałe użytkowanie odporne na rdzę i korozję; każdy wał korbowy przechodzi potrójną kontrolę jakości, w tym wyważanie dynamiczne, testy naprężeń i testy twardości, 100% pozytywny wynik przed magazynowaniem, aby zapewnić stabilną pracę po instalacji
Najważniejsze cechy produktu
Zestaw wału korbowego motocykla CG125 24,75 mm, formowany 1:1 zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi CG125, odległość mimośrodu wału korbowego 24,75 mm, odległość między środkami korbowodu 103,5 mm, rozmiar małego otworu korbowodu 18 mm, podziałka wielowypustu i średnica wału idealnie ...
YBR125 Silnik starterowy silnika motocyklowego z wysokim momentem obrotowym
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
Zestaw uszczelek silnika motocykla YBR125, pełny zestaw uszczelek silnika, odporność na zużycie
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
Odporny na olej YBR125 Części motocyklowe Cylinder Up And Down Pad Set Engine Cylinder Seal Gasket
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
Wysoka twardość YBR125 części zamiennych motocykli
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
