| 제품명: | CG125 오토바이의 크랭크 샤프트 | 주요재료: | Cu-Cr-Mo 주철/40Cr 단조강 옵션 |
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| 핵심 사양: | 편심 거리 24.75mm, 커넥팅로드 중심 거리 103.5mm, 커넥팅로드 작은 구멍 크기 18mm | 경도 표준: | 기어부 HRC48-58, 샤프트 본체 HRC38-45 |
| 열처리 프로세스: | 고주파 담금질 고온 템퍼링 저온 시효 처리 | 동적 밸런스 오류: | ≤0.004747mm |
| 최대 스트레스: | 최대 주응력 5.9431×10⁸Pa, 최대 전단응력 4.3398×10⁸Pa | 포장 유형: | 거품 상자 색상 상자/거품 상자 |
| 보증 기간: | 2년 | 고객용 서비스: | 사용자 정의 색상 상자(자세한 내용을 알아보려면 연락처 정보를 남겨주세요) |
| 강조하다: | 고강도 모터사이클 카시 부품,모터사이클 카시 액세서리 |
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CG125 오토바이 크랭크축 어셈블리 24.75mm, CG125 순정 공장 사양에 따라 1:1 몰딩, 크랭크축 편심 거리 24.75mm, 커넥팅 로드 중심 거리 103.5mm, 커넥팅 로드 작은 구멍 크기 18mm, 스플라인 피치 및 샤프트 직경은 엔진 블록 및 클러치와 완벽하게 일치하며, 개조 없이 오래된 부품을 직접 교체합니다. 듀얼 재료 Cu-Cr-Mo 주철 / 40Cr 단조강으로 제공되며, 고주파 담금질 처리된 치아, 경도 HRC48-58, 충격 방지, 내마모성, 표준 크랭크축의 3배 수명; 통합 CNC 선반 가공, 크랭크축 동적 밸런스 오차 ≤0.004747mm, 작동 중 진동 진폭 40% 감소, 엔진이 더 조용하게 작동하고, 승차감이 더 부드러워집니다. 최대 주 응력 5.9431×10⁸Pa, 최대 전단 응력 4.3398×10⁸Pa를 견딜 수 있어 등반 및 과부하와 같은 고강도 조건을 처리하여 샤프트 파손 또는 변형을 방지합니다. 흑화 및 방청 오일로 표면 처리하여 이중 보호, 염수 분무 저항 ≥72시간, 고온 및 유성 엔진 구획에 적합하며, 장기간 사용해도 녹 및 부식을 방지합니다. 각 크랭크축은 동적 밸런싱, 응력 테스트 및 경도 테스트를 포함한 3중 품질 검사를 거치며, 설치 후 안정적인 작동을 보장하기 위해 보관 전에 100% 통과합니다.
담당자: Tan
전화 번호: 13516658764
