キーワード [ motorbike clutch ] 一致 18 製品.
合金鋼CG125 モーターバイククラッチ 大歯クラッチ 駆動コアギア
| 製品名: | CG125 オートバイのクラッチ歯 |
|---|---|
| 構造: | 取付穴付き大型リングクラッチ歯（ヒートシンク含む） |
| 材質の品質: | 合金鋼（表面硬化処理） |
YBR125 オートバイ クラッチ 小型 古代アセンブリ クラッチ フリクションプレート プレッシャーセット
| 製品名: | YBR125 オートバイクラッチ小型古代アセンブリ |
|---|---|
| 構成: | クラッチプレッシャープレート＋フリクションプレートセット（フルセット） |
| 材質の品質: | プレッシャープレート: プレス鋼;フリクションプレート：耐摩耗性複合材料 |
YBR125 モーターサイクルのクラッチ組圧プレート変形抵抗
| 製品名: | YBR125 オートバイクラッチ小型古代アセンブリ |
|---|---|
| 材質の品質: | ダイカストアルミニウム合金ボディ + スチールインサート + スプリングアセンブリ |
| コンポーネントを含める: | クラッチプレート1枚+スチールプレートホルダー1枚 |
YBR125 モーターサイクルのクラッチプレート 鉄 3 片 ステンレス鋼 防滑
| 製品名: | YBR125 バイク用クラッチ鉄板 |
|---|---|
| 構成: | 3 個 (元の一致数量) |
| 材質の品質: | 304ステンレス（表面滑り止めドット模様） |
CG125モーターサイクルのクラッチのボディは,固定スクリューと棒ジャッキングマシンにDAPTSを含む
| 製品名: | CG125 バイク用クラッチ本体 |
|---|---|
| CG125バージョンに適応: | 通常版/スターター版/スムーズ版 |
| コア構造: | 軽量ディスク/標準構造ディスク/精密ベアリング内蔵 |
CG125 クラッチケーブル オートバイ クラッチプルワイヤー 高炭素鋼コアケーブル
| 製品名: | CG125 モーターサイクルのクラッチケーブル |
|---|---|
| 芯材: | 70番高炭素鋼(1×19撚り) |
| 全長: | 約110cm（芯露出長さ約13cm、延長119cmオプションあり） |
CG125オートバイハンドルアセンブリ、左右ブレーキクラッチハンドル、調整付きはオプションです
| 製品名: | CG125 オートバイハンドルアセンブリ |
|---|---|
| 材質の品質: | 強化アルミニウム合金 |
| 関数: | クラッチ+フロントブレーキハンドル/ブレーキ+ストローク調整付CLUTCHハンドル |
CG125 オートバイ オーバーライド クラッチ シングルプレート スタータープレート ボディ ワンウェイ トランスミッション プレート
| 製品名: | CG125 バイクは単板クラッチを超えた |
|---|---|
| 材料: | 45番炭素鋼(焼き入れ) |
| 中心次元: | 外径約110mm、内歯ギア仕様6Φ18Φ20（CG125クランクシャフトに適合）、厚さ約15mm |
CG125 オートバイ左右ハンドルクラッチとブレーキハンドルセット、125 トップロッドオートバイハンドルバーに適合
| 製品名: | CG125 オートバイ左右ハンドルバー |
|---|---|
| 付属コンポーネント: | 左クラッチレバー×1、右ブレーキレバー×1 |
| 主な材質: | 増粘合金 高温黒色焼付塗装 |
CG125 クラッチ組の向こうにあるオートバイのスタートディスク 引力棒 エンジンのスタートパーツ
| 製品名: | CG125 オートバイ スターター プレート |
|---|---|
| 構造: | 厚肉鋼板ボディ＋ワンウェイオーバーランニングクラッチ＋シールエプロン |
| 部品を含む: | スターティングプレート×1、固定ボルト×3 |