-
Suku Cadang Mesin Sepeda Motor
-
komponen listrik sepeda motor
-
Suku Cadang Modifikasi Sepeda Motor
-
Sistem rem sepeda motor
-
Bagian Body Sepeda Motor
-
Aksesoris sepeda motor lainnya
-
lampu sepeda motor
-
Karburator Sepeda Motor
-
Peredam Kejut Sepeda Motor
-
Rantai dan Sproket Sepeda Motor
-
Kopling Sepeda Motor
-
Piston Sepeda Motor
-
Pipa knalpot sepeda motor
-
Silinder Sepeda Motor
-
Kunci Sepeda Motor
-
2222222
CG125 Motorcycle Generator Rotor 12V Neodymium Iron Boron Magnet Flywheel
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
x| Nama Produk | Rotor magneto sepeda motor CG125 | Bahan utama | 20# Baja Titanium Kromium Mangan (ditempa secara integral) |
|---|---|---|---|
| Konfigurasi baja magnetik | 8 buah magnet boron besi neodymium (fluks magnet ≥120mT) | Dimensi Inti | Diameter luar sekitar 110.4mm, tinggi 49.5mm, diameter lubang meruncing 22mm (lancip 1:5), 6 lubang |
| parameter keluaran | 12V DC, daya terukur 70-100W | Waktu pengapian | 15°±1,5° (kecepatan rendah) ~ 30°±2° (kecepatan tinggi) |
| Perawatan permukaan | Lapisan minyak anti karat yang menghitam pada suhu tinggi | Jenis kemasan | Kotak warna/kotak kraft |
| Masa garansi | Setahun | Layanan yang disesuaikan | Kotak warna/logo (silakan tinggalkan informasi kontak Anda untuk lebih jelasnya) |
| Menyoroti | CG125 rotor generator sepeda motor,rotor generator sepeda motor 12V |
||
Rotor magneto sepeda motor CG125; replika 1:1 dari spesifikasi asli CG125, dengan lubang tirus (1:5), antarmuka gigi internal/berulir yang sepenuhnya cocok dengan poros engkol, tidak memerlukan modifikasi untuk penggantian langsung, cocok untuk sebagian besar mesin pushrod silinder tunggal 125cc; dinding bagian dalam ditanamkan dengan 8 magnet neodymium besi boron kemurnian tinggi, fluks magnet ≥120mT, efisiensi pembangkitan tinggi, daya keluaran 70-100W, memastikan pasokan daya yang stabil untuk pengapian, lampu, instrumen, dan sistem kelistrikan lainnya; permukaan diobati dengan penghitaman dan oli anti karat untuk perlindungan ganda, uji semprotan garam ≥72 jam, tahan terhadap oli ruang mesin, korosi suhu tinggi dan kelembaban, tidak mudah berkarat; struktur gigi pemicu terintegrasi, bekerja sama dengan koil pemicu, sudut maju pengapian dikontrol pada 15°±1.5°~30°±2°, memastikan pengapian yang stabil dalam rentang kecepatan mesin 350-11000r/menit![]()
