Uczciwość, odpowiedzialność i szczęśliwa kariera
| Nazwa produktu: | Pompa oleju do motocykla CG125 | Główny materiał: | Korpus pompy: stop aluminium ADC12; Przekładnia: stal węglowa nr 45 (hartowana) |
|---|---|---|---|
| Struktura rdzenia: | Typ przekładni wewnętrznej, w tym przekładnia napędowa, przekładnia napędzana, korpus pompy, element | Parametry zasilania paliwem: | Ciśnienie robocze: 0,15-0,3 MPa; przepływ znamionowy: ≥3L/min (przy prędkości obrotowej silnika 5000 |
| Kompatybilny olej silnikowy: | Olej silnikowy motocyklowy 10W-30/10W-40 (klasa API SG i wyższa) | Rodzaj opakowania: | Torby kolorowe Kolorowe pudełka/torby białe |
| Dostosowana usługa: | Kolorowe pudełka/torby kolorowe (zostaw swoje dane kontaktowe, aby uzyskać więcej informacji) | ||
| Podkreślić: | Wysokiej wytrzymałości części nadwozia motocykla,Akcesoria nadwozia motocykla o wysokiej wydajności |
||
Pompa oleju do motocykla CG125, reprodukcja 1:1 oryginalnych specyfikacji CG125, z otworami montażowymi, modułem zębatym i interfejsem wylotu oleju w 100% zgodnym z oryginalnym pojazdem, umożliwiająca bezpośrednią wymianę starych części bez modyfikacji; korpus pompy wykonany jest z wysokiej jakości odlewu ciśnieniowego ze stopu aluminium ADC12, a koła zębate wykonane są ze stali węglowej 45# z obróbką cieplną (twardość HRC40-45), odporne na zużycie i uderzenia, nie ulegają łatwo deformacji; wewnętrzna struktura zazębienia z precyzyjną kontrolą luzu zębów (≤0,03 mm), stabilne ciśnienie zasilania olejem (0,15-0,3 MPa), równomierny przepływ oleju, zapewniające pełne smarowanie wszystkich elementów silnika; wbudowana uszczelka gumowa nitrylowa i uszczelniacz szkieletowy, odporne na olej i temperaturę (-30℃ do 120℃), zapobiegające wyciekom oleju, odpowiednie do pracy silnika w wysokich temperaturach; w zestawie pasujące śruby mocujące i uszczelki, gotowe do bezpośredniego zamocowania w miejscu montażu pompy oleju w silniku, co pozwala nawet początkującym na szybką wymianę![]()
Osoba kontaktowa: Tan
Tel: 13516658764