Sắt đúc chống rỉ sét xe máy trước đĩa phanh Rotor sức mạnh cao
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm: | Đĩa phanh | Kiểu: | Loại thông gió (có lỗ làm mát) |
|---|---|---|---|
| Số lỗ cố định/Khoảng cách lỗ: | 4 lỗ, khoảng cách lỗ khoảng 100mm | Vật liệu: | Bề mặt ma sát: gang cường độ cao; đĩa bên trong: thép dập |
| Loại bao bì: | Túi màu/Rời | Dịch vụ tùy chỉnh: | Thêm logo/hình dạng tùy chỉnh (để lại thông tin liên hệ để tìm hiểu thêm) |
| Làm nổi bật |
Rotor phanh trước xe máy chống rỉ sét,Rotor phanh đĩa phía trước Sức mạnh cao,Vòng quay phanh đĩa phía trước bằng sắt đúc |
||
Mô tả sản phẩm
Đây là đĩa phanh trước phù hợp với mẫu CG125, một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh xe; vật liệu chính là gang cường độ cao (một số phiên bản nâng cấp sử dụng thép không gỉ), được xử lý chống gỉ trên bề mặt, cân bằng khả năng chống mài mòn và chống biến dạng; vòng ngoài màu bạc là bề mặt ma sát phanh, có các lỗ làm mát hình dải dài trên bề mặt để nhanh chóng tản nhiệt sinh ra trong quá trình phanh, ngăn ngừa hiện tượng 'mất phanh' (giảm hiệu suất phanh); khu vực giữa màu đen được thiết kế với các lỗ cắt để giảm trọng lượng và tăng cường độ cứng cấu trúc, đồng thời hỗ trợ tản nhiệt; đĩa trong có các lỗ lắp đặt dự phòng để kết nối với moay-ơ bánh xe, tương thích với thông số kỹ thuật trục trước của CG125. Hoạt động cùng với kẹp phanh và má phanh, nó chuyển đổi động năng của xe thành nhiệt thông qua ma sát để giảm tốc hoặc dừng lại, khiến nó trở thành một trong những bộ phận cốt lõi để đảm bảo an toàn khi lái xe. Tản nhiệt tốt: thiết kế các lỗ làm mát giúp giảm nhiệt độ phanh hiệu quả và cải thiện độ ổn định trong quá trình phanh liên tục; hiệu quả phanh cao: diện tích bề mặt ma sát và vật liệu phù hợp với yêu cầu công suất của mẫu 125cc, cung cấp khả năng phanh nhạy bén; độ bền cao: vật liệu gang chống mài mòn, với tuổi thọ bình thường từ 10.000–20.000 km tùy thuộc vào thói quen lái xe.
Điểm nổi bật của sản phẩm
Đây là đĩa phanh trước phù hợp với mẫu CG125, một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh xe; vật liệu chính là gang cường độ cao (một số phiên bản nâng cấp sử dụng thép không gỉ), được xử lý chống gỉ trên bề mặt, cân bằng khả năng chống mài mòn và chống biến dạng; vòng ngoài màu bạc là bề mặt ma sát ...
YBR125 Động cơ khởi động xe máy mô tô mô-men xoắn hợp lực khởi động cao
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
Bộ gioăng phớt động cơ YBR125, bộ gioăng phớt động cơ đầy đủ, chống mài mòn
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
Chống dầu YBR125 Phân bộ xe máy xi lanh lên và xuống Pad Set Engine Xi lanh niêm phong
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
Cụm Trục Khởi Động Phụ Tùng Xe Máy YBR125 Độ Cứng Cao
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
