| Tên sản phẩm: | Trục hộp số xe máy CG125 | Vật liệu cơ thể chính: | Thép hợp kim crom molypden (bánh răng được cacbon hóa và tôi) |
|---|---|---|---|
| Cấu hình bánh răng: | 15T/22T/20T/18T/11T/19T (tương ứng với các bánh răng khác nhau) | Chức năng của chức năng: | Các bộ phận truyền lực lõi của hộp số, với trục phụ để đạt được khả năng truyền lực đa bánh răng |
| Hình thức đóng gói: | Túi màu + hộp màu/số lượng lớn | Thời hạn bảo hành: | một năm |
| Làm nổi bật: | Các bộ phận cơ thể xe máy có sức mạnh cao,phụ kiện cơ thể xe máy hiệu suất cao |
||
Trục chính hộp số xe máy CG125, đường kính trục, số răng bánh răng (15T/22T/20T/18T/11T/19T) và trục phụ hộp số CG125, cơ cấu sang số hoàn toàn khớp, phù hợp với Honda CG125, Pearl River 125 và các loại xe 125cc cần số trên, thay thế trực tiếp trục chính ban đầu, không cần điều chỉnh bánh răng hộp số; Tích hợp bánh răng truyền động của tất cả các số và ăn khớp chính xác với bánh răng trục thứ cấp để đảm bảo sang số êm ái và truyền tải điện năng ổn định, tránh tình trạng kẹt số. Thân trục được rèn bằng thép hợp kim crom-molypden. Bề mặt răng bánh răng được thấm cacbon và tôi, có độ cứng và khả năng chống mài mòn cao. Không dễ bị nứt răng và biến dạng thân trục trong quá trình sang số lâu dài. Hình dạng răng bánh răng và cổ trục được mài bằng điều khiển số, với khe hở ăn khớp nhỏ và lực cản thấp, giúp cải thiện hiệu quả truyền động của hộp số và giảm tổn thất công suất. Tổng chiều dài của trục là 184mm, hoàn toàn phù hợp với vị trí lỗ của vỏ hộp số. Sau khi lắp đặt, nó có thể thích ứng trực tiếp với logic sang số ban đầu mà không cần điều chỉnh bánh răng bổ sung.
Người liên hệ: Tan
Tel: 13516658764
