Trục đa bánh răng hộp số xe máy CG125 phù hợp với các bộ phận truyền động hộp số máy bơm 125.
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm: | Trục hộp số xe máy CG125 | Vật liệu cơ thể chính: | Thép hợp kim crom molypden (bánh răng được cacbon hóa và tôi) |
|---|---|---|---|
| Cấu hình bánh răng: | 15T/22T/20T/18T/11T/19T (tương ứng với các bánh răng khác nhau) | Chức năng của chức năng: | Các bộ phận truyền lực lõi của hộp số, với trục phụ để đạt được khả năng truyền lực đa bánh răng |
| Hình thức đóng gói: | Túi màu + hộp màu/số lượng lớn | Thời hạn bảo hành: | một năm |
| Làm nổi bật |
Các bộ phận cơ thể xe máy có sức mạnh cao,phụ kiện cơ thể xe máy hiệu suất cao |
||
Mô tả sản phẩm
Trục chính hộp số xe máy CG125, đường kính trục, số răng bánh răng (15T/22T/20T/18T/11T/19T) và trục phụ hộp số CG125, cơ cấu sang số hoàn toàn khớp, phù hợp với Honda CG125, Pearl River 125 và các loại xe 125cc cần số trên, thay thế trực tiếp trục chính ban đầu, không cần điều chỉnh bánh răng hộp số; Tích hợp bánh răng truyền động của tất cả các số và ăn khớp chính xác với bánh răng trục thứ cấp để đảm bảo sang số êm ái và truyền tải điện năng ổn định, tránh tình trạng kẹt số. Thân trục được rèn bằng thép hợp kim crom-molypden. Bề mặt răng bánh răng được thấm cacbon và tôi, có độ cứng và khả năng chống mài mòn cao. Không dễ bị nứt răng và biến dạng thân trục trong quá trình sang số lâu dài. Hình dạng răng bánh răng và cổ trục được mài bằng điều khiển số, với khe hở ăn khớp nhỏ và lực cản thấp, giúp cải thiện hiệu quả truyền động của hộp số và giảm tổn thất công suất. Tổng chiều dài của trục là 184mm, hoàn toàn phù hợp với vị trí lỗ của vỏ hộp số. Sau khi lắp đặt, nó có thể thích ứng trực tiếp với logic sang số ban đầu mà không cần điều chỉnh bánh răng bổ sung.
Điểm nổi bật của sản phẩm
Trục chính hộp số xe máy CG125, đường kính trục, số răng bánh răng (15T/22T/20T/18T/11T/19T) và trục phụ hộp số CG125, cơ cấu sang số hoàn toàn khớp, phù hợp với Honda CG125, Pearl River 125 và các loại xe 125cc cần số trên, thay thế trực tiếp trục chính ban đầu, không cần điều chỉnh bánh răng hộp s...
YBR125 Động cơ khởi động xe máy mô tô mô-men xoắn hợp lực khởi động cao
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
Bộ gioăng phớt động cơ YBR125, bộ gioăng phớt động cơ đầy đủ, chống mài mòn
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
Chống dầu YBR125 Phân bộ xe máy xi lanh lên và xuống Pad Set Engine Xi lanh niêm phong
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
Cụm Trục Khởi Động Phụ Tùng Xe Máy YBR125 Độ Cứng Cao
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
