CG125 κινητήρας μοτοσυκλέτας κάτω βραχίονα κυλιόμενου βραχίονα αλουμινίου κράμα άνω ράβδος κινητήρα κάτω συγκρότημα βραχίονα κυλιόμενου βραχίονα
Λεπτομέρειες προϊόντος
| Όνομα προϊόντος: | Κάτω ψαλίδι μοτοσυκλέτας CG125 | Κύριο Υλικό: | Βραχίονας: κράμα αλουμινίου ενισχυμένο με ADC12. Ρουλεμάν: χαλύβδινος δακτύλιος. Σταθερός άξονας: κρ |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις πυρήνων: | Μήκος βραχίονα κύλισης 168 mm, διάμετρος οπής άξονα 18 mm, απόσταση οπών στερέωσης 105 mm, πλάτος αυ | Πρότυπο σκληρότητας: | Δεξαμενή επαφής HRC48-52, σταθερός άξονας HRC40-45 |
| Τεχνολογία Επεξεργασίας: | Χύτευση με χύτευση CNC μηχανική κατεργασία ακριβείας Σβήσιμο υψηλής συχνότητας Ηλεκτροφόρηση ανοδίωσ | Τύπος συσκευασίας: | Χρωματιστή τσάντα/διάφανη τσάντα |
| Περίοδος εγγύησης: | Δεκαοχτώ μήνες | Προσαρμοσμένη υπηρεσία: | Τυχερή τσάντα (αφήστε τα στοιχεία επικοινωνίας σας για περισσότερες λεπτομέρειες) |
| Επισημαίνω |
Αντικειμενικά,τα εξαρτήματα αμαξώματος μοτοσυκλέτας υψηλής αντοχής |
||
Περιγραφή προϊόντος
Ψαλίδι βαλβίδων CG125, μήκος ψαλιδιού 168mm, διάμετρος οπής άξονα 18mm, οι θέσεις οπών στερέωσης και οι διαστάσεις αυλακιού επαφής του ψαλιδιού ταιριάζουν απόλυτα με το αρχικό μπλοκ κυλίνδρου και το ψαλίδι του κινητήρα, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση χωρίς τροποποίηση, κατάλληλο για σύστημα βαλβίδων κινητήρα 125cc μονού κυλίνδρου με ράβδο ώθησης. Κατασκευασμένο από ενισχυμένο κράμα αλουμινίου ADC12 χύτευσης, αντοχή σε εφελκυσμό ≥300MPa, 20% πιο άκαμπτο από το συνηθισμένο κράμα αλουμινίου, ζυγίζει μόνο περίπου 320g, εξισορροπώντας το μικρό βάρος και την αντοχή στην κρούση, αποτρέποντας την παραμόρφωση υπό μεγάλο φορτίο ή ανώμαλες συνθήκες. Το αυλάκι επαφής του ψαλιδιού είναι σκληρυμένο σε υψηλή συχνότητα (σκληρότητα HRC48-52), με ενσωματωμένο ρουλεμάν χιτωνίου χάλυβα υψηλής ποιότητας, ανοχή ≤0,02mm, περιστρέφεται ομαλά χωρίς κόλλημα, φθορά ≤0,01mm ανά 10.000 km, η απόδοση μετάδοσης αυξάνεται κατά 15%. Συνολικό σφάλμα δυναμικής ισορροπίας του ψαλιδιού ≤0,06mm, χαμηλοί κραδασμοί και θόρυβος κατά τη λειτουργία, επιλύοντας προβλήματα θορύβου ράβδου ώθησης και απόκλισης χρονισμού βαλβίδων που προκαλούνται από φθαρμένα παλιά ψαλίδια. Η επιφάνεια υποβάλλεται σε ανοδίωση και ηλεκτροφόρηση, αντοχή σε ψεκασμό αλατιού ≥96 ώρες, κατάλληλο για περιβάλλοντα κινητήρων υψηλής θερμοκρασίας, λιπαρά και υγρά, δεν οξειδώνεται ή σκουριάζει εύκολα με μακροχρόνια χρήση
Τα κυριότερα σημεία του προϊόντος
Ψαλίδι βαλβίδων CG125, μήκος ψαλιδιού 168mm, διάμετρος οπής άξονα 18mm, οι θέσεις οπών στερέωσης και οι διαστάσεις αυλακιού επαφής του ψαλιδιού ταιριάζουν απόλυτα με το αρχικό μπλοκ κυλίνδρου και το ψαλίδι του κινητήρα, επιτρέποντας την άμεση αντικατάσταση χωρίς τροποποίηση, κατάλληλο για σύστημα βα...
YBR125 Μηχανή εκκίνησης μοτοσικλέτας υψηλής ροπής Συστατικά ισχύος εκκίνησης
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
Σετ φλάντζας μοτοσυκλέτας YBR125 Πλήρες σετ φλάντζας κινητήρα Αντοχή στη φθορά
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
Ανθεκτικό στο λάδι YBR125 Μέρη μοτοσυκλέτας Κύλινδρο επάνω και κάτω Pad Set Motor Κύλινδρο σφραγίδα φουσκώματος
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
Υψηλής σκληρότητας YBR125 ανταλλακτικά μοτοσυκλέτας συναρμολόγηση άξονα εκκίνησης
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
Παρακαλούμε χρησιμοποιήστε την ηλεκτρονική φόρμα επικοινωνίας παρακάτω αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, η ομάδα μας θα επικοινωνήσει μαζί σας το συντομότερο δυνατό.