Cần đẩy trên bằng hợp kim nhôm của xe máy CG125, cụm cần đẩy dưới của động cơ
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm: | Tay đòn dưới xe máy CG125 | Nguyên liệu chính: | Cánh tay rocker: Hợp kim nhôm gia cố ADC12; Vòng bi: ống lót bằng thép; Trục cố định: Thép hợp kim 4 |
|---|---|---|---|
| Kích thước cốt lõi: | Chiều dài cánh tay rocker 168mm, đường kính lỗ trục 18mm, khoảng cách lỗ lắp 105mm, rãnh tiếp xúc th | Tiêu chuẩn độ cứng: | Bể tiếp xúc HRC48-52, trục cố định HRC40-45 |
| Công nghệ chế biến: | Đúc khuôn Gia công chính xác CNC Làm nguội tần số cao Điện di Anodising | Loại bao bì: | Túi màu/túi trong suốt |
| Thời hạn bảo hành: | Mười tám tháng | Dịch vụ tùy chỉnh: | Túi may mắn (để lại thông tin liên hệ để biết thêm chi tiết) |
| Làm nổi bật |
Các bộ phận cơ thể xe máy có sức mạnh cao,phụ kiện cơ thể xe máy hiệu suất cao |
||
Mô tả sản phẩm
CG125 cánh tay xoay, chiều dài cánh tay xoay 168mm, đường kính lỗ trục 18mm, vị trí lỗ lắp đặt và kích thước rãnh tiếp xúc xoay hoàn toàn phù hợp với khối xi lanh và xoay động cơ ban đầu,cho phép thay thế trực tiếp mà không sửa đổi, phù hợp với hệ thống van động cơ 125cc một xi lanh; được làm từ thủy đúc hợp kim nhôm tăng cường ADC12, độ bền kéo ≥ 300MPa, cứng hơn 20% so với hợp kim nhôm thông thường,chỉ nặng khoảng 320g, cân bằng trọng lượng nhẹ và sức đề kháng va chạm, ngăn ngừa biến dạng dưới tải trọng lớn hoặc điều kiện gập ghềnh; rãnh tiếp xúc của rocker được dập cao tần số (sự cứng HRC48-52),với vòng bi tay thép chất lượng cao, độ trống ≤0,02mm, quay trơn tru mà không dính, hao mòn ≤0,01mm trên 10.000 km, hiệu suất truyền tăng 15%; lỗi cân bằng động toàn bộ cánh tay lắc ≤0,06mm,rung động và tiếng ồn thấp trong khi vận hành, giải quyết các vấn đề về tiếng ồn đẩy và sai lệch thời gian van do cánh tay xoay cũ bị mòn; bề mặt được xử lý bằng anodizing và điện giải, chống phun muối ≥96 giờ,phù hợp với nhiệt độ cao, môi trường động cơ có dầu và ẩm, không dễ bị oxy hóa hoặc rỉ sét khi sử dụng lâu dài
Điểm nổi bật của sản phẩm
CG125 cánh tay xoay, chiều dài cánh tay xoay 168mm, đường kính lỗ trục 18mm, vị trí lỗ lắp đặt và kích thước rãnh tiếp xúc xoay hoàn toàn phù hợp với khối xi lanh và xoay động cơ ban đầu,cho phép thay thế trực tiếp mà không sửa đổi, phù hợp với hệ thống van động cơ 125cc một xi lanh; được làm từ th...
YBR125 Động cơ khởi động xe máy mô tô mô-men xoắn hợp lực khởi động cao
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
Bộ gioăng phớt động cơ YBR125, bộ gioăng phớt động cơ đầy đủ, chống mài mòn
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
Chống dầu YBR125 Phân bộ xe máy xi lanh lên và xuống Pad Set Engine Xi lanh niêm phong
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
Cụm Trục Khởi Động Phụ Tùng Xe Máy YBR125 Độ Cứng Cao
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
