ชุดประกอบกระเดื่องวาล์วส่วนล่างของมอเตอร์ไซค์ CG125, ก้านบนอลูมิเนียมอัลลอย, เครื่องยนต์กระเดื่องวาล์วส่วนล่าง
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า: | สวิงอาร์มล่างมอเตอร์ไซค์ CG125 | วัสดุหลัก: | แขนโยก: อลูมิเนียมอัลลอยด์เสริมแรง ADC12; แบริ่ง: บูชเหล็ก; เพลาคงที่: เหล็กโลหะผสม 40Cr |
|---|---|---|---|
| ขนาดแกน: | แขนโยกความยาว 168 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา 18 มม., ระยะห่างของรูยึด 105 มม., push rod contact ร่ | มาตรฐานความแข็ง: | ถังหน้าสัมผัส HRC48-52 เพลาคงที่ HRC40-45 |
| เทคโนโลยีการประมวลผล: | เครื่องจักรกลซีเอ็นซีหล่อตายด้วยความแม่นยำสูง การชุบอโนไดซ์อิเล็กโทรโฟเรซิสด้วยความถี่สูง | ประเภทบรรจุภัณฑ์: | ถุงสี/ถุงใส |
| ระยะเวลาการรับประกัน: | สิบแปดเดือน | บริการที่กำหนดเอง: | ถุงโชคดี (ฝากข้อมูลติดต่อของคุณเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม) |
| เน้น |
ชิ้นส่วนตัวถังรถมอเตอร์ไซค์ความแข็งแรงสูง,อุปกรณ์เสริมตัวถังรถมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูง |
||
รายละเอียดสินค้า
แขนโยก CG125, ความยาวแขนโยก 168 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา 18 มม., ตำแหน่งรูยึดและขนาดร่องสัมผัสแขนโยกเข้ากันได้ดีกับบล็อกกระบอกสูบและโยกของเครื่องยนต์เดิม ทำให้สามารถเปลี่ยนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง เหมาะสำหรับระบบวาล์วเครื่องยนต์แบบก้านกระทุ้งสูบเดียว 125cc; ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยเสริมแรง ADC12 หล่อขึ้นรูป, ความต้านทานแรงดึง ≥300MPa, แข็งแกร่งกว่าอะลูมิเนียมอัลลอยทั่วไป 20%, น้ำหนักเพียงประมาณ 320 กรัม, สมดุลระหว่างน้ำหนักเบาและความทนทานต่อแรงกระแทก, ป้องกันการเสียรูปภายใต้ภาระหนักหรือสภาพถนนขรุขระ; ร่องสัมผัสแขนโยกผ่านการชุบแข็งความถี่สูง (ความแข็ง HRC48-52), พร้อมตลับลูกปืนปลอกเหล็กคุณภาพสูงในตัว, ระยะห่าง ≤0.02 มม., หมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่ติดขัด, การสึกหรอ ≤0.01 มม. ต่อ 10,000 กม., เพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลัง 15%; ข้อผิดพลาดสมดุลแบบไดนามิกของแขนโยกรวม ≤0.06 มม., การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่ำระหว่างการทำงาน, แก้ปัญหาเสียงก้านกระทุ้งและการเบี่ยงเบนจังหวะวาล์วที่เกิดจากแขนโยกเก่าที่สึกหรอ; พื้นผิวผ่านการบำบัดด้วยการชุบอโนไดซ์และอิเล็กโทรโฟเรซิส, ทนทานต่อการพ่นเกลือ ≥96 ชั่วโมง, เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูง, มีน้ำมัน และชื้น, ไม่เกิดออกซิเดชันหรือเป็นสนิมได้ง่ายเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
แขนโยก CG125, ความยาวแขนโยก 168 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา 18 มม., ตำแหน่งรูยึดและขนาดร่องสัมผัสแขนโยกเข้ากันได้ดีกับบล็อกกระบอกสูบและโยกของเครื่องยนต์เดิม ทำให้สามารถเปลี่ยนได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง เหมาะสำหรับระบบวาล์วเครื่องยนต์แบบก้านกระทุ้งสูบเดียว 125cc; ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยเสริมแรง ...
YBR125 มอเตอร์เครื่องเริ่มต้นจักรยานยนต์ มอเตอร์แรงเริ่มต้นแรงแรงแรงแรงสูง
YBR125 motorcycle starting motor, the installation hole position, gear specifications and YBR125 starting system fully match, directly replace the original motor, without modifying the interface or adjusting the gear clearance; Permanent magnet motor design with Japanese technology, sufficient ...
YBR125 รถจักรยานยนต์เซ็ตซับซ้อนเครื่องยนต์เต็มเซ็ตซับซ้อนเครื่องยนต์
YBR125 motorcycle gasket set, covering cylinder head, box, side cover and other key parts of the special gasket, hole position/size strictly match YBR125 engine and box interface, one-stop solution to the whole vehicle sealing requirements; Using oil resistant rubber + metal skeleton composite ...
ชุดปะเก็นซีลกระบอกสูบขึ้นและลงสำหรับอะไหล่มอเตอร์ไซค์ YBR125 ทนน้ำมัน
YBR125 motorcycle middle cylinder upper and lower pad suit, the hole position and size of the upper pad and lower pad match the YBR125 middle cylinder completely, directly replace the original gasket, no need to adjust the middle cylinder installation position; Using oil resistant rubber + metal ...
ชุดประกอบเพลาสตาร์ทอะไหล่มอเตอร์ไซค์ YBR125 ความแข็งสูง
YBR125 motorcycle starting shaft assembly, shaft diameter, gear tooth shape and YBR125 engine foot starting system fully match, directly replace the original starting shaft, no need to modify the starting mechanism; Shaft body and gear adopt carburizing and quenching process, high hardness, wear ...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
