CG125 오토바이 로커 암 하부 알루미늄 합금 상단 로드 엔진 로커 암 하부 어셈블리
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | ZT |
| 모델 번호 | CG125 |
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x제품 상세 정보
| 제품명 | CG125 오토바이 하부 스윙암 | 주요재료 | 로커암: ADC12 강화 알루미늄 합금; 베어링: 강철 부싱; 고정축: 40Cr 합금강 |
|---|---|---|---|
| 코어 치수 | 로커 암 길이 168mm, 샤프트 구멍 직경 18mm, 장착 구멍 간격 105mm, 푸시로드 접촉 홈 폭 12mm | 경도 표준 | 접촉탱크 HRC48-52, 고정축 HRC40-45 |
| 가공기술 | 다이캐스팅 CNC 정밀가공 고주파 담금질 아노다이징 전기영동 | 포장 유형 | 컬러백/투명백 |
| 보증 기간 | 18개월 | 고객용 서비스 | 복주머니 (자세한 내용은 연락처를 남겨주세요) |
| 강조하다 | 고강도 모터사이클 카시 부품,모터사이클 카시 액세서리 |
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제품 설명
CG125 로커 팔, 로커 팔 길이 168mm, 샤프트 구멍 지름 18mm, 장착 구멍 위치와 로커 접촉 굴의 크기는 원본 엔진 실린더 블록과 로커와 완벽하게 일치합니다.변경 없이 직접 교체할 수 있도록 하는, 125cc 단일 실린더 추진 엔진 밸브 시스템에 적합합니다. ADC12 강화 알루미늄 합금 주사 주사기로 만들어졌습니다. 팽창 강도 ≥ 300MPa, 일반 알루미늄 합금보다 20% 더 딱딱합니다.무게는 320g 정도입니다., 가벼운 무게와 충격 저항을 균형을 맞추고, 무거운 부하 또는 거친 조건에서 변형을 방지합니다. 로커 접촉 구간은 고 주파수 소화 (강도 HRC48-52)고품질의 강철 수갑 베어링이 장착되어 있으며, 공백 ≤0.02mm, 붙지 않고 원활하게 회전, 10,000km 당 마모 ≤0.01mm, 전송 효율이 15% 증가; 전체 로커 팔 동적 균형 오류 ≤0.06mm,작동 중 낮은 진동 및 소음, 노후 로커 팔로 인한 푸시 로드 소음 및 밸브 타이밍 오차 문제를 해결합니다. 안오디제이션 및 전자 분해로 처리 된 표면, 소금 스프레이 저항 ≥96 시간고온에 적합합니다., 기름진, 습한 엔진 환경, 장기 사용으로 산화되거나 경직되지 않습니다.