CG125 モーターサイクルの下部ローカーアーム アルミニウム合金上部棒 エンジン下部ローカーアーム組
製品詳細
| 製品名: | CG125 オートバイロアスイングアーム | 主な材質: | ロッカーアーム: ADC12 強化アルミニウム合金;ベアリング: スチールブッシュ;固定シャフト：40Cr合金鋼 |
|---|---|---|---|
| 中心次元: | ロッカーアーム長さ168mm、軸穴径18mm、取付穴間隔105mm、プッシュロッド接触溝幅12mm | 硬度基準: | コンタクトタンクHRC48～52、固定軸HRC40～45 |
| 加工技術: | ダイカスト CNC精密加工 高周波焼入れ アルマイト処理 電気泳動 | 包装形態: | カラー袋・透明袋 |
| 保証期間: | 18か月 | カスタマイズされたサービス: | 福袋（詳細については連絡先を残してください） |
| ハイライト |
高性能モーターバイクの車体部品 高性能モーターバイクの車体アクセサリー,Motorcycle Body accessories high performance |
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製品説明
CG125ロッカーアーム、ロッカーアーム長168mm、シャフト穴径18mm、取り付け穴位置とロッカー接触溝の寸法は、元のエンジンのシリンダーブロックとロッカーに完全に一致し、改造なしで直接交換できます。125cc単気筒プッシュロッドエンジンバルブシステムに適しています。ADC12強化アルミニウム合金ダイカスト製で、引張強度は300MPa以上、通常のアルミニウム合金より20%剛性が高く、重量は約320gで、軽量性と耐衝撃性を両立し、高負荷や凹凸のある状況下での変形を防ぎます。ロッカー接触溝は高周波焼入れ（硬度HRC48-52）されており、高品質のスチールスリーブベアリングが内蔵されており、クリアランスは0.02mm以下で、スムーズに回転し、引っかかりがなく、摩耗は10,000kmあたり0.01mm以下で、伝達効率が15%向上しています。ロッカーアーム全体の動的バランス誤差は0.06mm以下で、動作中の振動と騒音が少なく、摩耗した古いロッカーアームによって引き起こされるプッシュロッドノイズとバルブタイミングのずれの問題を解決します。表面は陽極酸化と電気泳動処理されており、耐塩水噴霧性は96時間以上で、高温、油性、湿度の高いエンジン環境に適しており、長期間の使用でも酸化や錆びが発生しにくいです。
製品のハイライト
CG125ロッカーアーム、ロッカーアーム長168mm、シャフト穴径18mm、取り付け穴位置とロッカー接触溝の寸法は、元のエンジンのシリンダーブロックとロッカーに完全に一致し、改造なしで直接交換できます。125cc単気筒プッシュロッドエンジンバルブシステムに適しています。ADC12強化アルミニウム合金ダイカスト製で、引張強度は300MPa以上、通常のアルミニウム合金より20%剛性が高く、重量は約320gで、軽量性と耐衝撃性を両立し、高負荷や凹凸のある状況下での変形を防ぎます。ロッカー接触溝は高周波焼入れ（硬度HRC48-52）されており、高品質のスチールスリーブベアリングが内蔵されており、クリア...
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