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CG125 conjunto de ruedas traseras 1.6×18 pulgadas aro cubo hablado conjunto
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x| Nombre del producto | Conjunto de rueda trasera de motocicleta CG125 | Material principal | Borde: placa de acero engrosada; cubo: acero fundido; radios: acero galvanizado |
|---|---|---|---|
| Dimensiones de la base | 1,6×18 pulgadas (ancho de llanta × diámetro), compatible con eje trasero CG125 | Estado preinstalado | La llanta, el buje y los radios han sido ensamblados, con un error de redondez de la llanta ≤1 mm |
| Tratamiento superficial | Llanta con acabado cromado brillante; Buje/radios con revestimiento antioxidante de zinc. | Tipo de embalaje | Una caja contiene dos |
| Período de garantía | un año | Servicio modificado para requisitos particulares | Caja exterior personalizada (deje su información de contacto para más detalles) |
| Resaltar | piezas de carrocería de motocicleta de alta resistencia,accesorios de carrocería de motocicleta de alto rendimiento |
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CG125 conjunto de ruedas traseras, tamaño 1,6 × 18 pulgadas, diámetro del eje y posición de montaje de la rueda dentada coinciden perfectamente CG125 eje trasero y sistema de transmisión, compatible con Honda CG125,Perla 125 y otros modelos de empuje de 125 cc, puede reemplazar directamente la rueda trasera original sin modificaciones; fabricado con llanta espesa japonesa prensada en frío, cubo de acero fundido y radios galvanizados,redondez de llanta preajustada antes de salir de la fábrica (error ≤ 1 mm), rayos uniformemente tensados, listos para instalarse, eliminando la molestia de autoensamblar y de ajustar la llanta; la llanta está prensada en frío de placa de acero gruesa, el eje está hecho de acero fundido de alta densidad,La capacidad de carga cubre el peso de corte CG125, resistente a la deformación y la rotura en condiciones de carga accidentada o pesada, durabilidad muy superior a las ruedas traseras ordinarias; superficie de llanta tratada con cromo brillante,resistencia a los saleros ≥ 120 horas, no se oxida bajo una exposición prolongada a la lluvia o a ambientes fangosos, combina practicidad y apariencia, que coincide con el estilo original; incluye aro, eje, radios (preinstalados),con posiciones reservadas para el engranaje y las zapatillas de freno, permitiendo el ajuste directo de los componentes originales de la transmisión/freno durante la revisión o el reemplazo de la rueda trasera.![]()
