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Ensemble de roue arrière CG125 jante 1,6×18 pouces, moyeu, rayons
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x| Nom du produit | Ensemble de roue arrière de moto CG125 | Matériau principal | Jante : plaque d'acier épaissie ; moyeu : acier moulé ; rayons : acier galvanisé |
|---|---|---|---|
| Dimensions de noyau | 1,6 × 18 pouces (largeur de jante × diamètre), compatible avec l'essieu arrière CG125 | État préinstallé | La jante, le moyeu et les rayons ont été assemblés, avec une erreur de rondeur de jante ≤ 1 mm |
| Traitement de surface | Jante avec finition chromée brillante ; moyeu/rayons avec revêtement antirouille en zinc | Type d'emballage | Une boîte contient deux |
| Période de garantie | Un an | Service adapté aux besoins du client | Boîte extérieure personnalisée (laissez vos coordonnées pour plus de détails) |
| Mettre en évidence | Parties de carrosserie de moto à haute résistance,accessoires de carrosserie de moto à haute performance |
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Ensemble de roue arrière CG125, taille 1,6×18 pouces, le diamètre de l'axe et la position de montage du pignon correspondent parfaitement à l'axe arrière et au système de transmission de la CG125, compatible avec Honda CG125, Pearl 125 et autres modèles à tige de poussée de 125 cm³, peut remplacer directement la roue arrière d'origine sans modification ; fabriqué avec une jante japonaise épaissie pressée à froid, un moyeu en acier moulé et des rayons galvanisés, rondeur de la jante pré-ajustée avant de quitter l'usine (erreur ≤1 mm), rayons tendus uniformément, prêt à être installé, éliminant les tracas de l'auto-assemblage et du dressage de la jante ; la jante est pressée à froid à partir d'une plaque d'acier épaisse, le moyeu est fabriqué en acier moulé haute densité, la capacité de charge couvre le poids à vide de la CG125, résistant à la déformation et à la rupture dans des conditions cahoteuses ou de forte charge, la durabilité dépasse de loin les roues arrière ordinaires ; la surface de la jante est traitée avec un chromage brillant, résistance au brouillard salin ≥120 heures, ne rouillera pas en cas d'exposition prolongée à la pluie ou aux environnements boueux, combinant praticité et apparence, correspondant au style d'origine ; comprend la jante, le moyeu, les rayons (pré-installés), avec des positions réservées pour le pignon et les mâchoires de frein, permettant l'adaptation directe des composants de transmission/frein d'origine lors de la révision ou du remplacement de la roue arrière.![]()
